{"id":1062,"date":"2014-11-13T17:07:36","date_gmt":"2014-11-13T16:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/?p=1062"},"modified":"2024-10-02T12:28:31","modified_gmt":"2024-10-02T10:28:31","slug":"segelmanover-ankern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/segelmanover-ankern\/","title":{"rendered":"Segelman\u00f6ver &#8211; Ankern"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\"><!-- p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; } --><\/style>\n<p align=\"justify\"><em>In einer einsamen, sch\u00f6nen Bucht vor Anker gehen und die Stille genie\u00dfen, w\u00e4hrend sich andere an \u00fcberf\u00fcllten H\u00e4fen um die besten Anlegepl\u00e4tze streiten \u2013 der Traum vieler Segler. Damit das Ankern auch problemlos klappt und man nach einem ausgiebigen Mittagsschlaf nicht v\u00f6llig entsetzt feststellen muss, dass sich das Boot verselbstst\u00e4ndigt hat und von der sch\u00f6nen Bucht weit und breit nichts mehr zu sehen ist, geben wir euch an dieser Stelle einen \u00dcberblick \u00fcber das richtige Ankerman\u00f6ver.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/506380_original_R_by_Karl-Heinz-Laube_pixelio.de_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1063\" src=\"https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/506380_original_R_by_Karl-Heinz-Laube_pixelio.de_.jpg\" alt=\"506380_original_R_by_Karl-Heinz Laube_pixelio.de\" width=\"1336\" height=\"1002\" srcset=\"https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/506380_original_R_by_Karl-Heinz-Laube_pixelio.de_.jpg 1336w, https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/506380_original_R_by_Karl-Heinz-Laube_pixelio.de_-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/506380_original_R_by_Karl-Heinz-Laube_pixelio.de_-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/506380_original_R_by_Karl-Heinz-Laube_pixelio.de_-399x300.jpg 399w\" sizes=\"auto, (max-width: 1336px) 100vw, 1336px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\" align=\"justify\">\u00a0\u00a9Karl-Heinz Laube \u00a0\/ pixelio.de<\/p>\n<h1>Die Wahl des richtigen Ankers<\/h1>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.12seemeilen.de\/plastimo-kobra-2-pflugscharanker-verzinkt-gewicht-16-kg.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pflugscharanker<\/a> besitzen aufgrund ihrer Bauweise eine sehr gute Haltekraft und k\u00f6nnen sich auch in B\u00f6den mit starkem Bewuchs besonders gut eingraben. Danforth-Anker hingegen sind vor allem f\u00fcr sandige und schlammige B\u00f6den geeignet. <a href=\"https:\/\/www.12seemeilen.de\/britany-plattenanker-verzinkt-gewicht-20-kg.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plattenanker<\/a> zeichnen sich dadurch aus, dass sie sich in Einzelteile zerlegen lassen k\u00f6nnen und dementsprechen Platz sparend sind.<!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>Die Auswahl eines geeigneten Ankerplatzes<\/h1>\n<p align=\"justify\">Zun\u00e4chst einmal ist es wichtig, sich eine passende Stelle zum Ankern auszusuchen. Denn nicht \u00fcberall kann man nach Belieben den Anker werfen. Wichtig ist, dass sich der Anker gut in den Grund eingraben kann. Am besten eignen sich daf\u00fcr Lehmb\u00f6den oder fester Sand, w\u00e4hrend Orte mit starkem Unterwasserbewuchs gemieden werden sollten. Hilfreich sind auch Seekarten oder Revierf\u00fchrer, in denen passende Ankerpl\u00e4tze aufgelistet sind. Neben dem Ankergrund spielt auch die Wassertiefe eine entscheidende Rolle. Generell sollte die Ankerkette mindestens f\u00fcnfmal so lang sein wie die Wassertiefe, damit die Kette im richtigen Winkel zum Grund aufliegen kann.<\/p>\n<p align=\"justify\">Zudem sollte bei ablandigem Wind, d.h. bei Wind, der vom Land auf die See hinaus weht, geankert werden. Sollte der Anker brechen, besteht so nicht sofort die Gefahr einer Strandung. Des Weiteren sollte genug Platz zur Verf\u00fcgung stehen, da sich das Boot um 360\u00b0 drehen kann. Innerhalb dieses sogenannten Schwojkreises muss das Wasser an jeder Stelle tief genug sein.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 align=\"justify\">Ankerman\u00f6ver<\/h1>\n<p align=\"justify\">Nachdem der Ankerplatz erkundet wurde, beginnt das eigentliche Ankerman\u00f6ver. Dazu wird gegen den Wind der Punkt angefahren, an dem der Anker schlie\u00dflich liegen soll. Wenn das Boot zum Stehen gekommen ist, erteilt der Skipper das Kommando \u201eFallen Anker\u201c. Daraufhin wird so viel Ankerkette gesteckt, bis der Anker den Grund erreicht.<\/p>\n<p align=\"justify\">Anschlie\u00dfend wird die Ankerkette m\u00f6glichst gerade am Grund ausgelegt. Dazu wird langsam r\u00fcckw\u00e4rts gefahren und w\u00e4hrenddessen die Kette nachgegeben.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nachdem genug Kette ausgelegt wurde, ist es wichtig den Halt des Ankers zu \u00fcberpr\u00fcfen. Dazu kann beispielsweise im Leerlauf mit eingekuppeltem R\u00fcckw\u00e4rtsgang die Ankerkette angespannt werden, um so zu testen, ob der Anker auch bei st\u00e4rkerem Wind h\u00e4lt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer einsamen, sch\u00f6nen Bucht vor Anker gehen und die Stille genie\u00dfen, w\u00e4hrend sich andere an \u00fcberf\u00fcllten H\u00e4fen um die besten Anlegepl\u00e4tze streiten \u2013 der Traum vieler Segler. 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