{"id":1862,"date":"2019-04-02T08:46:18","date_gmt":"2019-04-02T06:46:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/?p=1862"},"modified":"2023-10-02T12:23:34","modified_gmt":"2023-10-02T10:23:34","slug":"bordelektronik-wie-viel-muss-wirklich-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.12seemeilen.de\/blog\/bordelektronik-wie-viel-muss-wirklich-sein\/","title":{"rendered":"Bordelektronik – Wie viel muss wirklich sein?"},"content":{"rendered":"\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Heutzutage kann jegliche Elektronik f\u00fcr ein Segelboot gekauft werden, was komfortabel ist und das Segeln erheblich erleichtern kann, aber ist es wirklich n\u00f6tig oder reicht oftmals schon eine kleine Auswahl an elektronischer Ausr\u00fcstung?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Was braucht ein Segler auf See tats\u00e4chlich? Und gibt es auch Alternativen die kein Strom ben\u00f6tigen? Wir geben dir hier die Antworten!<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die Meinungen k\u00f6nnten unterschiedlicher nicht sein. Auf der einen Seite ist man der Ansicht, ein Kompass, ein GPS-Ger\u00e4t und Wind reichen v\u00f6llig aus um die Segel zu setzen. Die andere Front ist der Meinung ohne UKW-Seefunkger\u00e4t, Autopilot, Seekartenplotter, Radar, Echolot, Satellitentelefon und und und… \u00a0geht gar nichts mehr.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Was jedoch ein Jeder bedenken sollte, sobald die Elektronik ausf\u00e4llt<\/strong>, bist du auf dich und dein Wissen angewiesen. \u00a0Was bringt es, wenn man den allerneuesten Kartenplotter mit vielen Features hat, aber nicht einmal eine normale Seekarte lesen kann? Am besten sollte es m\u00f6glich sein die grundlegende Ausr\u00fcstung auch ohne Strom<\/strong> an Bord betreiben zu k\u00f6nnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die vier wichtigsten Bereiche der Bordelektronik, welche ein Bootseigner abgedeckt haben sollte sind: Stromversorgung, Navigation, Antrieb und Notfallausr\u00fcstung.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Stromversorgung<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Bootsbatterien<\/a><\/strong> werden an Bord en masse ben\u00f6tigt, schon alleine f\u00fcr die Beleuchtung. Sie sollten daher am besten aufladbar<\/strong> sein, wenn f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit kein Land in Sicht ist.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der ein oder andere setzt hierbei auf den Diesel- oder Benzinmotor<\/strong>, welcher auch zuverl\u00e4ssig funktionieren kann, aber was passiert, wenn der Diesel oder das Benzin ausgeht? F\u00fcr das Boot selbst stellt es kein Problem dar, wenn kein Wind geht, d\u00fcmpelt man eben durch die Flaute, jedoch f\u00fcr den Rest der Bordelektronik kann es durchaus problematisch werden. Und gerade heute in Zeiten von hohen Schadstoffbelastungen<\/strong> sollte auch die Umweltvertr\u00e4glichkeit<\/strong> ins Auge gefasst werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Auch ein Gas Generator kann zwar gute Leistungen bringen, birgt allerdings ebenso ein Treibstoffproblem<\/strong> mit sich.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Deshalb sind der Windgenerator<\/strong> und die Solaranlage<\/strong> echte Alternativen, auch wenn ein Windgenerator ziemlichen L\u00e4rm verursachen kann, doch ist es eine sehr umweltfreundliche und vor allem \u00f6kologische Alternative. Aber was funktioniert am besten?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die Mischung macht’s<\/strong>.
Ein gut funktionierender Wind- und Solargenerator und ein anderen zus\u00e4tzlichen Stromerzeuger (Gas, Benzin oder Diesel), welcher als Backup-Stromversorgung fungiert, stellen die perfekte Ausr\u00fcstung dar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Navigation<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Was eine gute Navigationstechnik ist, ist Ansichtssache. Ein Mancher kann nur mit Echolot, UKW-Seefunkger\u00e4t, Seekartenplotter, Radar, Autopilot und Satellitentelefon ins Meer stechen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Doch in den meisten F\u00e4llen kann ein Segler auch mit weniger auskommen<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ohne die Navigationsleuchten und Positionslichter<\/a><\/strong> geht heute nichts mehr, vor allem wenn durch die Nacht gesegelt wird. \u00a0Aber auch bei schlechten Wetterbedingungen verlangt es nach den Leuchten. Diese sind notwendig, damit der Bootseigner selbst etwas sehen kann und auch andere Segler in Entfernung \u00fcber die Situation des Bootes Bescheid wissen. Zumindest die Standardbeleuchtung<\/strong> sollte vorhanden sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Backbordseite rotes Licht, Steuerbordseite gr\u00fcnes Licht und f\u00fcr das Hecklicht eine wei\u00dfe Leuchte, je nach Gr\u00f6\u00dfe des Bootes, k\u00f6nnen die Anforderung dennoch variieren.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Von Vorteil w\u00e4ren zus\u00e4tzliche Sonderlicher, welche genauere Auskunft \u00fcber die Situationen des Bootes geben, wie z.B. rot, wei\u00df, rot man\u00f6vrierbehindert oder rot , rot man\u00f6vrierunf\u00e4higes Boot.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die wichtigste Funktion der Lichter ist die Kollision zweier Boote zu verhindern<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ein Echolot<\/a><\/strong>, ist eine bequeme Variante um die Wassertiefe messen zu k\u00f6nnen, wohingegen das Handlot zwar eine veraltete, aber dennoch effektive und stromfreie Option <\/strong>darstellt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mit einem Funkger\u00e4t<\/strong><\/a> wird nichts falsch gemacht, zumal es in Notsituation mehr als hilfreich seien wird. Ob es unbedingt ein UKW-Seefunkger\u00e4t notwendig ist, bleibt jedem selbst \u00fcberlassen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ein Schiffsnavigationsger\u00e4t<\/strong>, welches eine elektronische Seekarte anzeigt und einem immer die aktuellsten Informationen \u00fcbermitteln kann, kann ein hervorragender Luxus sein. Ein Seekartenplotter kann \u00e4u\u00dferst hilfreich und eine gro\u00dfe Erleichterung sein, aber niemand wird einen Segler davon abhalten, auf die Elektronik zu verzichten und nur eine Seekarte<\/strong> mitzunehmen<\/strong>. Wer im Kartenlesen ge\u00fcbt ist und nicht unbedingt eine Weltreise plant, f\u00fcr den reicht sie aus. Jedoch sollte heute grunds\u00e4tzlich ein GPS Ger\u00e4t Griffbereit sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hier empfiehlt sich gegebenenfalls ein fest installiertes und ein Hand GPS um auf Nummer sicher zu gehen. Mit zus\u00e4tzlich einem Sextanten an Bord, hat der Bootsf\u00fchrer die M\u00f6glichkeit auf Elektronik zu verzichten und es ist zugleich noch ein Backup<\/strong>, falls die GPS-Ger\u00e4te ausfallen sollten. Allerdings sollte vorher ein grobes Wissen der Astronavigation angeeignet werden, um ein Sextant \u00fcberhaupt nutzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ein weiterer Punkt der elektronischen Navigationsausr\u00fcstung ist der Autopilot<\/strong>. Das Boot wird sozusagen von selbst gesteuert, der Bootseigner kann sich bei leichten Seegang entspannt zur\u00fcck lehnen, einen Kaffee trinken, die Aussicht genie\u00dfen oder sein Logbuch pflegen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die stromfreie Variante, die Windfahnensteuerung<\/strong>, die kurz gesagt, ein mechanisch betriebener Autopilot ist, welcher wie erw\u00e4hnt keinen Strom ben\u00f6tigt. Also eine gute L\u00f6sung f\u00fcr diejenigen unter euch darstellt, die wirklich versuchen nur das n\u00f6tigste an Elektronik an Bord zu haben.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die g\u00e4nzlich unerschrockenen verlassen sich auf die gute alte Windfahne<\/strong><\/a>, die bei aufmerksamer Seefahrt ihren Zweck durchaus erf\u00fcllt und der Segler h\u00e4lt stets das Ruder in der Hand.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Zusammengefasst ist folgendes an Navigationselektronik zu empfehlen: <\/strong>
Positionslichter und Navigationsleuchten, GPS-Ger\u00e4t, Autopilot\/Windfahnensteuerung und wenn es eine gr\u00f6\u00dfere Reise sein soll, erweist sich der Seekartenplotter sicherlich als sinnvoll.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Antrieb<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dass das Segelboot haupts\u00e4chlich durch Wind und Segel an Geschwindigkeit gewinnt ist selbstredend, doch so manch einer versetzt seinem Boot ein wenig extra Antrieb. Sei es ein Einbau- oder Au\u00dfenbordmotor<\/strong><\/a>. Bootsmotoren k\u00f6nnen das Segler Dasein um einiges komfortabler gestalten. Zum einen kann bei Flaute die Fahrt fortgesetzt werden, zum anderen ist das man\u00f6vrieren, vor allem im Hafen einfacher. Als Bootsmotoren kommen Diesel-, Benzin-, Gas-, Elektro- oder sogar Solarmotor zum Einsatz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Niemals vergessen werden sollte die Notfallhilfe<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hierf\u00fcr kommen ein Funkger\u00e4t bzw. ein Satellitentelefon oder ein Epirb Notfall Ger\u00e4t in Frage. Eine Seenotboje<\/strong> ist eine gute L\u00f6sung, sollte aber am besten ebenfalls mit einem GPS-Ger\u00e4t ausgestattet sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Auf welche Bordelektronik kannst du nicht verzichten? Schreib es uns in die Kommentare!<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Was braucht ein Segler auf See tats\u00e4chlich? Und gibt es auch Alternativen die kein Strom ben\u00f6tigen? Wir geben dir hier die Antworten! 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