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Beschreibung
Harken 57mm Carbo AirGroßschotblock - einscheibig mit Wirbelschäkel und Carbo-Cam-Klemme
Der Harken Carbo AirBlock Großschotblock ist 60 Prozent stärker und 30 Prozent leichter als die Harken Classic Blöcke. Der 57 Millimeter Carbo Block ist enorm kräftig und eignet sich ideal für Großschot und Vorschot auf Jollen und Kielbooten wie zum Beispiel Lightning, Drachen, Soling und J/24 und für Großschotsysteme auf Katamaranen. Die Kugellager des Carbo Airblock von Harken ermöglichen einen reibungsarmen Betrieb. Die Scheibe, das Kugellager und die Wangen des Harken Block sind UV-stabil für maximalen Schutz.
Der Harken Carbo Block ist für Tauwerk von bis zu 10 Millimeter Stärke ausgelegt und bietet eine sichere Arbeitslast von 136 Kilogramm.
Blöcke von Harken sind weltweit bekannt und verfügen über zahlreiche Fans im Segelsportbereich und darüber hinaus. Sie überzeugen vor allem durch eine sorgfältige Konzeption, Fertigung und Belastbarkeit im Einsatz.
Eigenschaften
| Bruchlast: | 340 kg |
|---|---|
| Gewicht: | 269 g |
| Hundsfott: | ohne Hundsfott |
| Klemme: | mit Klemme |
| Material: | Kunststoff |
| Montage: | mit Wirbel und Schäkel |
| Scheibendurchmesser: | 57 mm |
| Serie/Modell: | Carbo Blöcke |
| für Taudurchmesser: | 5 mm, 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm |
Herstellerinformation
Harken USA
Bluemound Road N15W24983 1 , 53072 Pewaukee
Wisconsin, Vereinigte Staaten
https://www.harken.com/en/contact-us/
Bewertungen 4
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4 Bewertungen
14. Oktober 2025 19:21 Stephan:
Harken, wie üblich sehr gut
Der gleiche vorherige Block von Harken war 36(!) Jahre im Dienst
25. September 2025 11:50 Kay:
Schnell und gut
Lieferung war schnell und problemlos. Preis-Leistungs Niveau zufriedenstellend. Immer wieder!
22. Januar 2021 12:42 Holzwurm:
Zwischen den Feiertagen bestellt, in KW1 geliefert - top.
Da der Einsatzzweck jenseits des Maritimen liegt kann ich nur eingeschränkt urteilen. Jedoch kenne ich mich mit Verbundmaterial aus und es macht einen guten verarbeitungs Eindruck. Da die Produkttechnologie mittlerweile schon sehr alt ist, ist es meiner Meinung nach zu teuer. Wie die Kugellager unter Last, und vor allem ausschliesslich trocken, arbeiten wird sich erst noch herrausstellen.
20. Januar 2021 14:04 N.:
alles tutti
hat alles prima geklappt
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Seldén PBB50 Einscheibiger Gleitlagerblock mit Wirbelschäkel Scheiben aus Acetal Achsen aus hochfestem, nichtrostendem Stahl Gehäuse aus Komposit-Material Wirbel sind in Längs- oder Querposition fixierbar