Magnesiumanode - Gewicht 1,8kg, Länge 290mm

Boero Epoxycoque Spachtelmasse 401 0,5L EPOXYCOQUE 401 ist eine leistungsfähige, schnelltrocknende Epoxy-Spachtelmasse, verwendbar auf GFK, Holz, Stahl und Aluminium. Mit der Spachtelmasse können kleine und große Beschädigungen sowohl im Über- als auch im Unterwasserbereich gespachtelt werden (maximale Dicke pro Schicht: 1 cm).

Yachtcare Epoxy-BK 2-Komponenten Laminierharz - 0,5kg/500g EPOXY BK ist ein lösungsmittelfreies, dünnflüssiges, transparentes Beschichtungs-, Laminier- und Vergussharz. EPOXY BK kann als Bindemittel für Füllstoffe (z.B. Leichtfüllstoffe) eingesetzt werden. EPOXY BK härtet an der Oberfläche klebfrei aus und wird ebenfalls für Bauteile und Beschichtungen mit Glas-, Kohle- oder Aramidgewebe verarbeitet. Der Verbrauch richtet sich nach dem Flächengewicht der Verstärkungslage. Materialdaten     Inhalt: 500 g, 1,0 kg     Farbton: klar     Spez. Gewicht: 1,15 g/cm³ (Harz) + 1,0 g/cm³  (Härter)     Viskosität: ca. 1000 Pa.s (Harz) + ca. 700 Pa.s (Härter)     Ergiebigkeit: 0,9 kg/m² (bei 300 g Glasmatte)

Easy Marine Easylock Mini Fallenstopper - 6-10mm Schot, schwarz, dreifach

Plastimo Langfender, Weiss/Schwarz, 14x53cmPlastimo - Fender mit schwarzem AugeFarbe: weiss mit schwarzem AugeMax. Bootslänge: 8 mDurchmesser: 14 cmLänge: 53 cmInnendurchmesser Auge: 2 cmAbmessungen verstehen sich bei 0.15 bar Luftdruck und bei 20°C Umgebungstemperatur.Nicht zu stark aufblasen.

Harken Standard Aluminium-Winschkurbel - Länge 203mm, Sicherung Die Standard Winschkurbel von Harken ist ideal für Regatten und Fahrtensegeln. Bei Wind und Wetter überträgt sie zuverlässig die Kraft beim Drehen auf die Winsch. Während die Windenkurbel bei geringem Gewicht mit einer Hand bedient wird, kann bei steigender Last auch mit beiden Händen gearbeitet werden. Die Standard Winschkurbel verfügt über eine Sicherung, die über einen Daumen-Hebel gelöst wird. Ein weiterer Vorteil dieses Modells ist, dass sich alle Kurbeln problemlos auf Harken-Winschen aufstecken lassen. Insgesamt misst die Windenkurbel 203 Millimeter in der Länge, in der Schräge 32 Millimeter und in der Höhe 168 Millimeter. Der Griff ist mit einem Knauf ausgestattet. Der robuste und reibungsarme Speed-Grip Griff lässt sich durch seine Kürze schneller drehen. Es gehen dadurch jedoch 20 Prozent der Kraft verloren. So ist dieses Modell ideal für kleinere Boot, auf denen für den Grinder vor allem Schnelligkeit zählt.

Hempel Mille NCT Antifouling - hellblau (31750 souvenirs blue), 750ml CHARAKTERISTIK: HEMPEL MILLE NCT kombiniert äußert wirkungsvoll die von Hempel patentierte Bindemitteltechnologie mit einer selbstpolierenden Wirkungsweise. Das Ergebnis ist die perfekte Abstimmung zwischen Polierrate und Freisetzung der bewuchsverhindernden Wirkstoffe, welche noch kontrollierter und kontinuierlicher erfolgt. Folglich ist das neue Antifouling von Hempel extrem leistungsfähig im Bewuchsschutz. Durch den selbsterneuernden Effekt behält der Anstrich während seiner gesamten Lebensdauer eine bioaktive Oberfläche. HEMPEL MILLE NCT ist mit nahezu allen bekannten Antifoulingsystem kompatibel. Das Antifouling wird den endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling im Unterwasserbereich universell für alle Bootstypen aus GFK, Holz und Stahl. Nur der Farbton white-10000 ist auch für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52% Theor. Ergiebigkeit: ca. 10,5m²/l (40µm) Flammpunkt: 34°C Spez. Gewicht: ca. 1,5g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 95 µm (nass) - 50 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 2 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Die Verarbeitungstemperatur soll über 5°C liegen. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden. Der beste Zeitpunkt dafür ist unmittelbar nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE-CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von MILLE NCT mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Das Antifouling nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um eine Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15°C liegen. Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 100µm Gesamttrockenschichtdicke An Stellen mit hohem Abrieb (Wasserlinie, Ruderblatt, Kiel) kann eine zusätzliche Schicht erforderlich sein. WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 9 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.