Plastimo Cruiser Orc Rettungsinsel, 4 Pers., Con.

Plastimo Cruiser Orc Rettungsinsel, 4 Pers., Tas. plastimo - Cruiser Rettungsinseln Entwickelt für Langstreckenfahrten ausserhalb der Küstengewässer. Verschiedene Ausrüstungen sind erhältlich : • Einfacher Boden bei Cruiser Standard. • Isolierender Doppelboden bei Cruiser ORC und ORC+. für 4 Personen, in Tasche verpackt

Musto 1964 Basic T-Shirt Kurzarm Herren weiß (white) Das 64-Edition T-Shirt ist Teil der limitierten Retro-Kollektion. Für optimalen Komfort sorgt der gerippte Kragen. Ein cooler MUSTO Aufdruck auf der Brust verleiht dem Shirt den besonderen Look. Gerippter Kragen für optimalen Komfort Rundhalsausschnitt MUSTO Aufdruck auf der Brust 100% Baumwolle

Musto Waterproof Performance Cap Segelkappe wasserdicht schwarz (black) Die wasserdichte Musto Performance Cap bietet Schutz vor Nässe bei gleichzeitiger Atmungsaktivität. Die Segelkappe hat neben dem wasserdichten Material auch verschweißte Nähte, sodass ein zusätzlicher Schutz vor Nässe gegeben ist. Auch bei Sonne hilft die Musto Performance Cap, da durch den Schirm der Kappe die Augen vor den Sonnenstrahlen geschützt werden. Sowohl bei Regen als auch bei Sonnenschein: mit der Musto Performance Cap ist man auf dem Kopf gut gerüstet für den nächsten Segeltörn.

Cobra UKW Handfunkgerät MRHH350 Cobra UKW ATIS Handfunkgerät MRHH350 FLT EU Programmiert für die Verwendung innerhalb Deutschlands. Das schwimmende Handfunkgerät mit der Cobra-Qualität aus über 50 Jahren Erfahrung verfügt über einen orangefarbenen Kern für bessere Sichtbarkeit und ist leicht wiederzufinden, wenn es über Bord geht. Es verfügt über 6 Watt Leistung für eine Kommunikation mit größerer Reichweite und vollen Zugriff auf alle NOAA-Wetterkanäle und Alarmtöne für Wetternotfälle. Es enthält auch alle Kernfunktionen wie Mikrofon mit Rauschunterdrückung, JIS7 ??/ IPX7-bewertet, Tri-Watch, Speicherkanäle, Memory Scan und BURP. EIGENSCHAFTEN - Noise-Cancelling-Mikrofon - Blockiert Hintergrundgeräusche für klarere Gespräche. - 6 Watt VHF - Wählen Sie zwischen 1, 3 und 6 Watt für Kurz- und Fernkommunikation. - USA, Kanada und internationale Kanäle - Ermöglicht den Betrieb auf einer der drei verschiedenen Karten für diese Gebiete. - Alle NOAA-Wetterkanäle und -Wetterwarnungen - Sofortiger Zugriff auf nationale Gefahren und Wetterinformationen rund um die Uhr und Warnungen bei drohendem Wetter in der Nähe. - ATIS - Schwimmfähig - Einstellbar auf 1, 3 oder 6 Watt - Geräuschunterdrückendes Mikrofon - Vibrations- Funktion - Dreifache Überwachung und unbegrenzte Speicherkanäle - Bedienugsfreundliche Drehknöpfe - Tauchfähig gemäß JIS7 - Anschluss für externen Lautsprecher/Mikrofon - Beleuchtete Funktionstasten - Burp-Funktion zur Entfernung von Wasser aus dem Lautsprecher - Li Ionen Akku - Ladeschale 12 & 220V - Gürtel-Clip SPEZIFIKATIONEN Gewicht: 262,00 g Höhe: 121,00 mm Breite: 67,00 mm Tiefe: 53,00 mm  

Musto 1964 Basic T-Shirt Kurzarm Herren blau (aruba blue) Das 64-Edition T-Shirt ist Teil der limitierten Retro-Kollektion. Für optimalen Komfort sorgt der gerippte Kragen. Ein cooler MUSTO Aufdruck auf der Brust verleiht dem Shirt den besonderen Look. Gerippter Kragen für optimalen Komfort Rundhalsausschnitt MUSTO Aufdruck auf der Brust 100% Baumwolle

Hella Marine NaviLED PRO Steuerbordlaterne BSH - Gehäusefarbe schwarz NaviLED PRO BSH LED Navigationslaternen sind nach EU-Richtlinie EN 14744 typgeprüft und zugelassen durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie. Diese Zulassung gilt für die Süßwasserschifffahrt und das offene Meer. Diese Laternen der NaviLED Serie sind sowohl in schwarzer als auch in weißer Gehäusefarbe erhältlich. NaviLED Steuerbordlaternen, entwickelt und gefertigt in Neuseeland, stellen einen Quantensprung in Haltbarkeit und Sicherheit von Navigationslaternen dar. Hella Marine NaviLED PRO Steuerbordlaternen kombinieren Präzisionsoptiken mit energieeffizienten LEDs und Schaltkreisen, um Langlebigkeit und Sicherheit bei minimalem Stromverbrauch zu gewährleisten. Kollisionsverhütung wird durch präzise Lichtverteilung, Multivolt Schaltkreise und sichere Installation weiter verbessert. Jede einzelne NaviLED PRO Steuerbordlaterne von Hella wird kalibriert und entsprechend internationaler Standards getestet. Hella NaviLED PRO Laternen haben eine extrem lange Betriebsdauer. LEDs sind robuste Halbleiterbausteine, die keinerlei Glühfäden haben, die brechen können, so dass die Laternen extrem stoß- und vibrationsresistent und darüberhinaus völlig wartungsfrei sind. Die schlagzähen Acrylgehäuse besitzen eine hervorragende Haltbarkeit selbst unter rauhen Bedingungen. Jede Laterne ist eine komplett versiegelte, wasserdichte, UV-resistente und korrosionsbeständige Einheit. Die Laternen der NaviLED PRO Modellreihe verwenden fortschrittliche Multivolt Schaltkreise, um eine gleichmäßige Lichtleistung zwischen 9 und 33 Volt DC (Gleichstrom) zu garantieren. Somit sind diese Steuerbordlaternen von Hella sowohl für 12 Volt als auch für 24 Volt Bordspannung geeignet. Mit einer Tragweite von 2 sm und einer Leistungsaufnahme von unter 2,5 Watt ist die Energieeffizienz der NaviLED PRO Steuerbordlaterne von Hella Marine unübertroffen. Der Verpolungs- und Überspannungsschutz sowie die Absicherung des Stromkreises gegen Spannungsspitzen sorgen für einen zuverlässigen Betrieb und sind weitere Vorteile der Multivolt Technologie. Für die NaviLED PRO Navigationslichter haben wir ein neues Montagesystem entwickelt, das eine sichere und feste Montage mit wenigen Komponenten ermöglicht. Darüberhinaus ist jede NaviLED PRO Steuerbordlaterne mit 2,5m verzinntem Marinekabel versehen, um eine wasserdichte und zeitsparende Installation zu ermöglichen. Hella Marine NaviLED PRO Navigationslaternen sind von einem unabhängigen Labor zertifiziert. Um Ihre langjährige Sicherheit auf See zu gewährleisten sind alle NaviLED Pro Steuerbordlaternen mit BSH-Zulassung mit einer innovativen Selbstkontrolloptoelektronik ausgestattet: In periodischen Abständen führt die Laterne einen photometrischen Selbsttest durch. Wenn die Lichtwerte und somit die Tragweite einen vorprogrammierten Mindestwert erreicht, aktiviert diese Steuerbordlaterne aus der Serie NaviLED Pro ihren Service-Modus. Ein 15 Sekunden langes Blinken (60/min) beim Einschalten dieser Navigationslaterne signalisiert dem Bootsführer, dass die Laterne auf Service-Modus geschaltet hat. Nach weiteren 2.000 Betriebsstunden im Service-Modus verdoppelt sich die Blinkfrequenz der Laterne auf 120 Blinksignale pro Minute. Nach der Signalisierung des Service-Modus schaltet die Steuerbordlaterne von Hella zurück auf Dauerlicht. Um sicher zu gehen, daß die Navigationsbeleuchtung auch weiterhin die erforderlichen Tragweiten erreicht, wird dem Bootsführer empfohlen, spätestens jetzt das komplette Lichtmodul der Laterne zu ersetzen. Der Service-Modus sollte erst nach mehreren zehntausend Betriebsstunden auftreten und wird bei Sportbooten, selbst bei regelmäßigem Nachtsegeln, mit hoher Wahrscheinlichkeit nie erreicht werden. Installationsanweisung:Diese Navigationslaternen aus der Serie NaviLED müssen wie folgt angebracht werden: Positionslaternen sind senkrecht so anzubringen, dass die Laternenrückwand bei den Seitenlaternen parallel und bei den Hecklaternen im rechten Winkel zur Mittschiffsebene steht. Die Anbaufläche muß eben sein. Der Signal-Null-Richtungspfeil muss bei den Seitenlaternen nach recht voraus und bei den Hecklaternen nach recht achteraus zeigen. Während des Gebrauchs darf das Licht der Laternen nicht durch Teile des Fahrzeugs, durch an Bord befindliche Gegenstände oder durch Personen verdeckt werden. Außerdem darf sich ihre Stellung zum Fahrzeug nicht verändern.Positionierung der Seitenlaternen: Beide Seitenlaternen müssen in derselben Querschiffsebene in gleicher Höhe über der Konstruktionswasserlinie (CWL) und mindestens 1 Meter unterhalb der Topplaterne angebracht werden. Sie müssen die tatsächliche Schiffsbreite kennzeichnen. Ist dies nicht möglich, darf der Abstand zwischen den Seitenlaternen 85% der maximalen Schiffsbreite nicht unterschreiten.Optionale Montage der NaviLED PRO als Zweifarbenlaterne:Zwei NaviLED PRO Seitenlaternen können Rücken an Rücken montiert werden und bilden so eine Zweifarbenlaterne, die anstatt zwei einzelner Laternen verwendet werden kann. Diese Zweifarbenlaterne muss mindestens 1 Meter unterhalb der Topplaterne auf der Bug-Heck-Achse des Schiffs montiert werden.