Lewmar Relais Compact Dual 12V für Ankerwinden - Pro Sport, Pro Fish, V700

Lewmar Ankerwinde V700 elektrisch - 320W, 12V, Kette 6mm, DIN 766 Die elektrische Lewmar V700 Ankerwinde verfügt über ein stoßfestes Gehäuse aus rostfreiem Edelstahl. Der Motor unter Deck verbirgt sich hinter einer elegant gestalteten Abdeckung. Das Modell ist IP-677 zertifiziert, verfügt über einen integrierten Kettenstopper und Motorschutz. Ferner besticht die Lewmar V700 Ankerwinde durch ihre hohe Einholgeschwindigkeit. Das Produkt eignet sich gut für Boote von 6 Meter bis 11 Meter. Im Lieferumfang enthalten: -Deckseinheit -Kettennuss -Motor -Sicherung und Wippschalter

Course Keeper Doppelruder Kursstabilisator Typ 3 Jeder Motorbootfahrer mit Außenbordmotor oder Z-Antrieb kennt vermutlich die Probleme die auftreten, wenn er das Boot mit geringer Fahrt auf Kurs halten will. Es gibt zu wenig Antriebskraft um das Boot stabil zu steuern, ständig sind Kurskorrekturen notwendig. Mit dem Course Keeper erhält das Boot ein Doppelruder das die Steuerfähigkeit auch bei geringen Geschwindigkeiten durch die Vergrößerung der Ruderfläche, sowie durch eine bessere Ausnutzung des Propellerstroms deutlich erhöht. Zusätzlich schützt der Course Keeper den Propeller in Rückwärtsfahrt. Wird die Bootsgeschwindigkeit wieder größer, hebt sich der Course Keeper aus dem Wasser heraus und vermeidet so die Übersteuerung. Für den Einbau des Kursstabilisators sind keine Löcher notwendig. Der Course Keeper wird einfach an die Kavitationsplatte angeschraubt und festgeklemmt. Die Ruderblätter und Halterungen sind aus korrosionsfreiem Aluminium hergestellt. Alle Verbindungen wie Gewindestangen, Bolzen und Muttern sind aus Edelstahl gefertigt.

Edelstahl-Anker-Kettenverbinder mit Wirbel - Kette 14mm Bei dem Edelstahl-Anker-Kettenverbinder mit Wirbel handelt es sich um ein Verbindungsglied zwischen Anker und Kette. Er besteht aus rostfreiem Edelstahl und ist geeignet für Kettenglieder in einer Dicke von 14 Millimetern. Der Wirbel verhindert ein Verdrehen der Kette, so dass sich der Anker ohne weitere Probleme entweder mithilfe einer Ankerwinde oder durch Muskelkraft an Bord ziehen lässt.

Lofrans X1 vertikale Ankerwinde elektrisch - 500W, 12V, Kette 6mm, ISO 4565/DIN 766 Die vertikalen Ankerwinden "X" sind für Segel-und Motorboote mit einer Länge von 6 bis 27m geeignet. Sie haben je nach Modell unterschiedliche Motorisierungseigenschaften. Für die X2- und X3- Winden gibt es Plus-Version aus hochglanzpoliertem Edelstahl AISI316 L, die einen stärkeren Schutz gegen Korrosion bietet. Die Standardmerkmale, die Sie bei jeder X-Serie finden können, sind: Wasserdichtes Edelstahl-Kugellager in der Basis ( für bessere Funktionalität und Wartungsfreiheit), was ein einzigartiges Merkmal auf dem Windenmarkt ist. Die Kupplung besteht aus zwei konischen Scheiben, die mit der Hauptwelle durch zwei parallele Ebenen auf der Welle verbunden sind, um die Verwendung von Passfedern zu vermeiden und die Gewichtslast richtig zu verteilen. Der Elektromotor und das Getriebe sind durch eine spezielle Kupplung verbunden, die zur leichteren Wartung mit einer Buchse versehen ist. Ein Sensor im Sockel und ein Magnet in der Zwickelvorrichtung ermöglichen den Anschluss an einen Kettenzähler.

Lofrans X1 vertikale Ankerwinde elektrisch - 500W, 12V, Kette 8mm, ISO 4565/DIN 766 Die vertikalen Ankerwinden "X" sind für Segel-und Motorboote mit einer Länge von 6 bis 27m geeignet. Sie haben je nach Modell unterschiedliche Motorisierungseigenschaften. Für die X2- und X3- Winden gibt es Plus-Version aus hochglanzpoliertem Edelstahl AISI316 L, die einen stärkeren Schutz gegen Korrosion bietet. Die Standardmerkmale, die Sie bei jeder X-Serie finden können, sind: Wasserdichtes Edelstahl-Kugellager in der Basis ( für bessere Funktionalität und Wartungsfreiheit), was ein einzigartiges Merkmal auf dem Windenmarkt ist. Die Kupplung besteht aus zwei konischen Scheiben, die mit der Hauptwelle durch zwei parallele Ebenen auf der Welle verbunden sind, um die Verwendung von Passfedern zu vermeiden und die Gewichtslast richtig zu verteilen. Der Elektromotor und das Getriebe sind durch eine spezielle Kupplung verbunden, die zur leichteren Wartung mit einer Buchse versehen ist. Ein Sensor im Sockel und ein Magnet in der Zwickelvorrichtung ermöglichen den Anschluss an einen Kettenzähler.