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HS Sprenger S-Block-Serie 8mm Block mit Nadellager - einscheibig mit festem Bügel Die komplett neu überarbeitete S-Blockserie von HS Sprenger ist enorm kräftig und durch sein reibungsminimiertes Nadellager aus Edelstahl auch bei hohen Lasten sehr leichtlaufend. Die besonderen Vorteile des Nadellagers von Herm. Sprenger sind das geringe Gewicht, die lange Lebensdauer, sowie die weitgehende Unempfindlichkeit gegenüber äußeren Einflüssen. Durch speziell aus UV-beständigen glasfaserverstärkten geformte Seitenteile des Blocks von Sprenger, ist eine optimale Tauführung gegeben. Der S-Block hat eine formstabile, durchgehende Edelstahllasche, welche mehr Sicherheit und Stabilität garantiert. Durch die spezielle Taumelvernietung des Sprenger-Block werden scharfe Kanten und somit die Beschädigung von Tau verhindert. Der S-Block von Sprenger ist mit einem blauen Punkt gekennzeichnet, welcher für das Nadellager steht. Desweiteren ist an der Verstärkungslasche die Angabe der maximalen Taustärke angegeben. Der Herm. Sprenger S-Block ist für Tauwerk von bis zu 8 Millimetern Stärke ausgelegt und bietet eine sichere Arbeitslast von 300 Kilogramm.

HS Sprenger S-Blockserie 8mm Block mit Gleitlager - einscheibig mit Wirbelschäkel und Hundsfott

Vetus SMF Marine Bootsbatterie - 70 Ah, wartungsfrei WICHTIGE Information: Da die Lieferung der Batterie über eine Spedition erfolgt, bitten wir Sie bei der Bestellung eine Telefonnummer anzugeben. Die Vetus SMF Marine Bootsbatterie ist eine versiegelte und wartungsfreie Bootsbatterie, die nicht nachgefüllt werden muss. Mit Ausnahme eines kleinen Überdruckventils, ist das Gehäuse daher auch vollkommen geschlossen. Die Batteriekonstruktion basiert auf der Verwendung von Blei-Calcium, die den Wasserverbrauch enorm gering halten. Einige Vetus SMF Marine Modelle besitzen ein „magisches“ Auge, die den Ladezustand der Bootsbatterie anzeigen. Vetus SMF Marine Bootsbatterie - FAQ Die richtige Kapazität berechnen: Die Leistung des Verbrauchers in Watt wird dividiert durch die Batteriespannung in Volt. Das Ergebnis ist der benötigte Strom in Ampere. Der benötigte Strom multipliziert mit der Laufzeit des Verbrauchers in Stunden ergibt schließlich die erforderliche Bootsbatterie-Leistung in Amperestunden. Die Kapazität aller Batterien sollte grundsätzlich doppelt so groß sein wie der Stromverbrauch. Bei altersschwachen Bootsbatterien sollte immer alle Batterien ausgewechselt werden. Es sollten niemals neue und alte Bootsbatterien unterschiedlicher Kapazitäten zusammen geschaltet werden. Die Vetus SMF Marine Bootsbatterie ist für den Startstrom empfohlen. Für den Dauerbetrieb (Kühlen, Beleuchtung usw.) ist sie nicht empfohlen. Beachten Sie bitte auch unsere Hinweise zum Batteriegesetz. Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Fahrzeugbatterien sind wir, soweit Sie Endverbraucher sind gemäß § 10 BattG verpflichtet, je Fahrzeugbatterie ein Pfand in Höhe von 7,50 Euro einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, wenn Sie zum Zeitpunkt des Kaufs einer neuen Fahrzeugbatterie keine Fahrzeug-Altbatterie zurückgeben. Dieser Pfand ist im Kaufpreis enthalten. Die Erstattung erfolgt gegen Vorlage des Pfandbons bei Rückgabe in unserem Haus.

Ronstan C-Cleat Schotklemme - klein, rot