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Sprenger Rundkausche für Ø 10 mm Tauwerk - Aluminium

Beschreibung

Sprenger Rundkausche für Tauwerk

Der Low Friction Ring von Sprenger ersetzt teure Umlenkrollen an stellen, an denen hohe Lasten auftreten können. Typische Anwändungsbeispiele sind Beiholer, 3D-Holepunkte oder Achtstag/Backstag. Besonders dort, wo Umlenkrollen nicht brechen dürfen, sind die Rundkauschen eine absolute Empfehlung.

■ schnell zu installieren

■ hohe Arbeitslasten

■ geringes Gewicht

■ widerstandsfähig

Eigenschaften

Produktart: Rundkausche
Produktnummer: SP-218-762-102
EAN: 4022853231468
Hersteller: Sprenger
HAN: 3000001052

Herstellerinformation
HS Verwaltungs GmbH
Alexanderstraße 10-21 , 58644 Iserlohn
Deutschland
herm.sprenger@sprenger.de

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Epifanes PU-Lack Beschreibung Ein hochglänzender Zweikomponenten Yachtlack. Beständig gegen Verwitterung, Chemikalien, verkratzen und Glanzverlust. Der sehr gute Verlauf des Lackes ermöglicht eine Applikation mit Rolle/Pinsel und per Spritzpistole. Verpackung 750 g/ml 3 kg. Anwendung GFK/Gelcoat - Stahl - Holz - Aluminium: Geeignet als Schlusslack auf einem 2 Komponenten Primer System über der Wasserlinie. Auch geeignet für Oberflächen die mit Epoxidharz beschichtet wurden. Kann direkt auf entfettetes und gut angeschliffenes Gelcoat aufgebracht werden. Haftvermittler zwischen einem 1 Komponenten Lack und einer Grundierung auf Epoxy-Basis. Pinselverarbeitung Epifanes Poly-urethane Pinselverdünner Spritzverarbeitung Epifanes Poly-urethane Spritzverdünner Überstreichbar Nach 24 Stunden @ 20°C. Ergiebigkeit 750gr. auf 9m² Farben 24 Farbtöne laut Farbtonkarte. Sondertöne (RAL) möglich Mischungsverhältnis in Gewicht 2 Teile Komponent A + 1 Komponent B

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Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - dunkelblau (37110 darkblue), 750mlCHARAKTERISTIK: HEMPEL HARD RACING ist ein auf Acrylharz basierendes Antifouling mit einem hohen Anteil an Kupferverbindungen und organischen, bioaktiven Wirkstoffen. Das Antifouling wird seinen endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling universell für alle Bootstypen und speziell für schnelle Motorboote oder Trailerboote aus GFK, Holz und Stahl. Nicht empfohlen für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen. HARD RACING ist als Premium-Antifouling mit hohem Bewuchsschutz für den Einsatz in allen Gewässern geeignet. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 50-51% Theor. Ergiebigkeit: ca. 13m²/l (40µm) Flammpunkt: 36°C Spez. Gewicht: ca. 1,7g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 75 µm (nass) - 40 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden - unmittelbar, nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von HARD RACING mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15 °C liegen. Während der Applikation und der Trocknungszeit für gute Ablüftung sorgen. Nur HARD RACING-Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. . Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 120µm Gesamttrockenschichtdicke WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 6 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.

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