Vetus Adapterflansch 1

Vetus Adapterflansch 2 Adapterflansche zum Anschluss von Getrieben an flexible Kupplungen Adapter Flansche für viele Modelle von Getrieben wie z.B. Volvo, Yanmar und Kanzaki sind als Option erhältlich. Bitte beachten Sie die Preisliste für den Adapter Flansch und entsprechende Getriebe. Passend für Volvo MS2L,MS2B gerader Ausgang. Anflanschung Motorseite: Lochkreis.80mm Recess.60mm Baulänge: 10mm

Vetus Flexible Kupplung BULLFLEX 1 für 25mm Welle Typ Bullflex flexible Kupplung Optimale Dämpfung von Vibrationen Die Bullflex Kupplung ist die Antwort von VETUS auf die zunehmende Nachfrage nach noch mehr Fahrkomfort. Die Bullflex wurde speziell für optimale Vibrationsdämpfung entwickelt. Torsionsvibrationen - die beim Wechsel der Belastung entstehen und/ oder die Folge von einem ungleichmäßig laufenden Motor sind (vor allem bei niedrigen Umdrehungszahlen) - werden dank des superelastischen Gummielementes besonders effizient gedämpft. Dieses vorgespannte Gummielement sorgt für eine spielfreie (= geräuschlose) und vibrationsdämpfende Verbindung zwischen Motor und Schraubenwelle. Dank der Durchschlagssicherungen (axial und radial) bleibt diese Verbindung optimal gewährleistet. Vorteile • Sehr hohe Flexibilität • Optimale Vibrationsdämpfung • Durchschlaggesichert (axial und radial) • Abweichung von 2º zulässlich • Sehr gute Zentrierung der Welle, dadurch hohe Umdrehungszahlen möglich (selbst bei 2º Abweichung) • Auch beim Rückwärtsfahren bleibt die Welle zentriert • Entfernen des Zentrierringes ist möglich • Eingebautes Staudrucklager Keine konische Klemmnabe, für perfektes Zentrieren und einfache (De)montage Spezifikationen • Die Modelle 1, 2 und 4 haben eine 4 “-Verbindung • Die Modelle 8, 12 und 16 verfügen über einen 4 und 5 “- Verbindung • Das Modell 32 verfügt über 6 Gewinde-M16-Bohrungen auf einem Teilkreisdurchmesser von Ø 120,65 mm / 4,7“ zur Montage der Kupplungen an den meisten Getrieben (Hurth, Velvet, TD, ZF und P.R.M.) • VETUS liefert auch die benötigten Befestigungen für den Anbau des Bullflex an das Getriebe. Diese Kupplung ist nicht für V-Antriebe geeignet  

Vetus Zwischenflansch 2AAdapterflansche zum Anschluss von Getrieben an flexibleKupplungenAdapter Flansche für viele Modelle von Getrieben wie z.B. Volvo, Yanmar und Kanzaki sind als Option erhältlich. Bitte beachten Sie die Preisliste für den Adapter Flansch und entsprechende Getriebe.Passend fürVolvo MS2L,MS2B abgewinkelter Ausgang.Anflanschung Motorseite: Lochkreis.80mmRecess.60mmBaulänge: 38mm.

Vetus Treibstoffüberlaufschutz Typ-FSA für Schlauch 38mm/Entlüftung 16mm Typ FSA - KRAFTSTOFFÜBERLAUFSCHUTZ Der Kraftstoffüberlaufschutz ist direkt unter der Deck-Einfüllplatte angeschlossen, um sicherzustellen, dass überlaufender Kraftstoff oder Schaum nicht auf das Deck überfluten kann. Der überschüssige Diesel * oder Benzin wird in einem Parallelschlauch gesammelt, der als Reservoir fungiert und den Kraftstoff wieder in den Tank zurückführt. Die Kapazität des Behälters wird durch die Länge und den Durchmesser des Schlauches bestimmt (siehe 3 Typen unten). Das Gehäuse und der Schlauchanschluss sind aus eloxiertem Aluminium. Die Füll- und Entlüftungsleitungen, Schlauchklemmen und ein passender Edelstahleinlass sind separat zu bestellen. Der Kraftstoff Überlaufschutz erfüllt alle neuesten ISO 7840, ISO 10088 und ABYC Standards. • Geeignet für Ø 38 mm Schlauch und 16 mm Entlüftungsleitung mit einer Leistung von 1,1 ltr / mtr • Empfohlen für einen Tank von 40 Litern * Hinweis Ein Nichtgeruchsfilter (nur für Diesel) kann in die Tankentlüftungsleitung eingebaut werden, um unangenehme Gerüche zu vermeiden. Wenn der Filter weit oberhalb des Deckeinsatzes liegt, kann die Entlüftungsleitung bei Bedarf unterhalb des Deckstandes austreten. Um einen teuren Kraftstoffdiebstahl zu vermeiden, empfehlen wir, einen FUELSAFE in den Einfüllschlauch zu installieren.  

Vetus flexible Kupplung für BOW45/55A/60/75/95