Yachticon Gleitspray mit PTFE 400 ml

Hempel Light Primer Grundierung - weiß (11630 off White, 370ml CHARAKTERISTIK: HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet. EINSATZGEBIET: Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 11630 off white Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 μm) Flammpunkt: 25°C Spez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845 Empfohlene Schichtdicke: 200 μm (nass) – 100-120 μm (trocken) / pro Schicht Vollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C) Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. VERARBEITUNG: Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Nachfolgende Anstriche: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation. Antifouling: Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60μm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines. Endlackierung: BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage. Anmerkung: LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.

West System Epoxidharz Glasseidengewebe 290g/m² Köperbindung - Größe 1m²

International Watertite Spachtel grau (2 Komponenten) - 250ml/0,25 Liter Die International Watertite ist ein lösemittelfreier, schnelltrocknender 2-Komponenten Epoxidspachtel für alle Bootsbaumaterialien im Über- und Unterwasserbereich. Sie eigent sich ideal für Reperaturen oder kleinflächige Profilierungsarbeiten. Pro Arbeitsgang können bis zu 2 Zentimeter aufgetragen werden.

West System Six10 2-Komponenten Epoxidharz Kleber - 180ml Ein zwei-komponentiger angedickter Epoxy-Kleber in einer praktischen, selbstdosierenden Kartusche. Für dauerhaftes, wasserdichtes, strukturelles Füllen und Kleben. Klebt Holz, GFK, Metalle und Mauerwerk. Schraubt man den beigefügten 600 Statikmischer auf, kann das vollständig vermischte Klebeharz mit einer Standard-Kartuschenpistole gleich an derrichtigen Stelle ausgegeben werden, wo der Kleber benötigt wird. Die Verarbeitungszeit ist 42 Minuten bei 22°C, ist fest nach 5-6 Stunden und nimmt hohe Lasten nach 24 Stunden auf.

West System 105-205A Epoxy A-Pack mit Schnell-Härter - 1,2kg Epoxidharz mit Härter für schnell härtende Verbindungen. Topfzeit bei 25°C ca. 10-15 Minuten. Ausgehärtet bei 21°C nach ca. 5-7 Stunden. Kann auch bei niederigen Temperaturen ab ca. 5°C eingesetzt werden. Inhalt: 1kg - 105 Epoxidharz, 200g - 205 Härter Topfzeit bei 25°C 10 bis 15 Minuten Aushärtungszeit bei 21°C 5 bis 7 Stunden Mindestverarbeitungstemperatur 5°C Benötigte Pumpen (Verhältnis 5:1) 301, 306-25, 309

Harken 40mm Carbo AirBlock - einscheibig mit Wirbelschäkel und Hundsfott Der Harken Carbo AirBlock ist 60 Prozent stärker und 30 Prozent leichter als die Harken Classic Blöcke. Der 40 Millimeter Carbo Block ist enorm kräftig und eignet sich ideal für hoch belastete Kontrollleinen auf kleinen Kielbooten. Die Kugellager des Carbo Airblock von Harken ermöglichen einen reibungsarmen Betrieb. Die Scheibe, das Kugellager und die Wangen des Harken Block sind UV-stabil für maximalen Schutz. Der Harken Carbo Block ist für Tauwerk von bis zu 10 Millimeter Stärke ausgelegt und bietet eine sichere Arbeitslast von 220 Kilogramm. Für folgende Leinen wird der Harken Carbo AirBlock empfohlen: - Großschot / Fockschot - Feintrimm Großschot - Kontrollleinen - Niederholer - Cunningham - Unterliek-Strecker Blöcke von Harken sind weltweit bekannt und verfügen über zahlreiche Fans im Segelsportbereich und darüber hinaus. Sie überzeugen vor allem durch eine sorgfältige Konzeption, Fertigung und Belastbarkeit im Einsatz.