Yachticon Streich-Set

International Super Cleaner Reinigungsmittel - Inhalt 500ml Jetzt in neuem Design: Das Super Cleaner Reinigungsmittel von International ist ein hochkonzentrierter Reiniger, der sich bestens für das Reinigen und Entfetten von Booten und Schiffen eignet. International Super Cleaner kann mit einem Hochdruckreiniger oder manuell, auf GFK, lackierten Flächen und Metalloberflächen, verwendet werden. Das Reinigungsmittel reinigt und entfettet ohne Acrylglas, Farben oder Gelcoat des Bootes zu beschädigen. Verdünnt ist Super Cleaner auch zur Universalreinigung am Boot, in der Bilge bzw. an der Maschine, oder am Auto verwendbar. Das Reinigungsmittel ist biologisch abbaubar. Zur Verwendung: Zunächst reinigen Sie die Bearbeitungsfläche und lassen alles trocknen. Zum Verdünnen geben sie die gewünschte Anzahl an Verschlusskappen des Super Cleaner Reinigungsmittels in Frischwasser. Reinigen Sie dann mit mäßigem Druck die gewünschte Fläche mit Hilfe eines feuchten Pinsels, Tuch oder Schwamm. Achten Sie darauf, dass die Produkt- und Umgebungstemperatur des Reinigungsmittels zwischen 5°C und 35°C liegt. Das Reinigungsmittel sollte immer vor dem Wachsen verwendet werden.

International Primocon Primer - grau 2,5l/2500ml Das International Primocon ist eine herkömmliche 1-Komponenten Grundierung für alle Bootsbaumaterialien im Unterwasserbereich. Das Primocon von International ist ein schnell trocknender Korrosionsschutz und kann unter den meisten Antifoulings oder als Sperrgrund unter unverträglichen oder zwischen unbekannten Antifoulings verwendet werden. Das International Primocon verhindert die Auslaugung von TBT aus einem Antifouling. Voraussetzung hierfür ist, dass mindestens 80 µm (mindestens 2 Anstriche) aufgetragen wurden und die Schicht unbeschädigt ist.

Einwegoverall - Größe L Der Einwegoverall - Größe L schützt vor Staub, Schmutz und Farbspritzern. Sie sollte unter anderem bei Streicharbeiten und Schleifarbeiten getragen werden. Material aus 100% Polypropylen.

Abdeckplane 4m x 12,5m Die Abdeckplane schützt vor Farbe, Staub, Schmutz und Nässe. Sie hat das ideale Format beim Antifoulingstreichen im Winterlager. Die Größe beträgt 4 x 12,5 Meter.

Schutzbrille Die Schutzbrülle schützt die Augen vor fliegenden Partikeln. Sie ist aus schlagfesten Polycarbonat-Glas und erfüllt die EN 166.

Hempel Mille NCT Antifouling - schwarz (19990 black), 2,5lCHARAKTERISTIK: HEMPEL MILLE NCT kombiniert äußert wirkungsvoll die von Hempel patentierte Bindemitteltechnologie mit einer selbstpolierenden Wirkungsweise. Das Ergebnis ist die perfekte Abstimmung zwischen Polierrate und Freisetzung der bewuchsverhindernden Wirkstoffe, welche noch kontrollierter und kontinuierlicher erfolgt. Folglich ist das neue Antifouling von Hempel extrem leistungsfähig im Bewuchsschutz. Durch den selbsterneuernden Effekt behält der Anstrich während seiner gesamten Lebensdauer eine bioaktive Oberfläche. HEMPEL MILLE NCT ist mit nahezu allen bekannten Antifoulingsystem kompatibel. Das Antifouling wird den endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling im Unterwasserbereich universell für alle Bootstypen aus GFK, Holz und Stahl. Nur der Farbton white-10000 ist auch für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52% Theor. Ergiebigkeit: ca. 10,5m²/l (40µm) Flammpunkt: 34°C Spez. Gewicht: ca. 1,5g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 95 µm (nass) - 50 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 2 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Die Verarbeitungstemperatur soll über 5°C liegen. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden. Der beste Zeitpunkt dafür ist unmittelbar nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE-CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von MILLE NCT mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Das Antifouling nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um eine Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15°C liegen. Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 100µm Gesamttrockenschichtdicke An Stellen mit hohem Abrieb (Wasserlinie, Ruderblatt, Kiel) kann eine zusätzliche Schicht erforderlich sein. WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 9 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.