Aqua Signal Serie 34 Steuerbordlaterne LED BSH - Gehäusefarbe schwarz

Aqua Signal Serie 34 Zweifarbenlaterne LED BSH - Gehäusefarbe schwarz Das Gehäuse der Zweifarbenlaterne besteht aus Polykarbonat, dadurch ist sie vor Seewasser und UV-Strahlung geschützt. Die Montage der Laterne wird am Bug durchgeführt und signalisiert durch die LEDs den Kurs des Schiffes. Die LED Zweifarbenlaterne hat eine Tragweite von 2 Seemeilen, wodurch das Motor- oder Segelboot schon von weitem gesichtet werden kann. Die Zweifarbenlaterne hat eine Lichtleistung von 3,0 Watt und ist für Maschienenfahrzeuge bis zu 12 Metern bzw. Segelfahrzeuge bis 20 Metern geeignet.

Raymarine Evolution Power-Pilot Autopilot EV-100 Set für Motorboote mit hydraulischer Steuerung Der EV-100 Power-Pilot ist eine komplette Autopilot-Lösung für Boote mit einem einzelnen Außenborder und hydraulischer Steuerung geeignet. Der für die Selbstinstallation entwickelte EV-100 Autopilot hat einen externen Antrieb, der im Cockpit direkt an den Speichen des Steuerrad des Bootes befestigt wird. Der EV-100 Radpilot bietet eine präzise Autopilotsteuerung mit dem intelligenten EV- -Sensorkern und der ACU-100 Antrieb-Steuereinheit. EV-100 Radpilot-Systeme sind mit einer p70s Autopilot-Bedieneinheit erhältlich, oder wählen Sie ein System ohne Bedieneinheit und verwenden Sie einen Raymarine Axiom-Kartenplotter für die vollständige Steuerung des Autopiloten.     Eingestuft für radgesteuerte Segelboote mit einer Verdrängung von bis zu 7.500 kg (16.500 lbs).         Technik-Tipp:  Denken Sie daran, immer das Verdrängungsgewicht Ihres vollbeladenen Bootes zu berücksichtigen (das oft 20 % über der normalen Verdrängung liegt).     Konzipiert für Cockpit-Installationen.     SeaTalkNG/NMEA2000 für die Vernetzung mit Segelinstrumenten und Kartenplottern     Keine komplizierte Einrichtung oder Autopilot-Kalibrierung erforderlich.     Beinhaltet den EV-1 Sensorkern. Ein intelligenter 9-Achsen-Heading-Sensor, der Führungstechnologie aus der Luft- und Raumfahrt nutzt, um sich an sich ändernde Seebedingungen und Schiffsdynamiken anzupassen und sich weiterzuentwickeln   Lieferumfang: 1x E70096 Evolution EV1 Sensor Core 1x E70098 ACU-100 1x E70329 P70Rs Colour A/P Head: Power 1x E12139 0.5/12V Hydraulic Pumpset 1x R70160 Evolution Cabling Kit 1x LB0169 EV-100 Power Top-fill-Pack Label  Dokumente Raymarine p70rs Display Installations- und Bedienungsanleitung DE Raymarine p70rs Display Installations- und Bedienungsanleitung FR Raymarine p70rs Display Installations- und Bedienungsanleitung NL Raymarine p70rs Display Montageschablone - alle Sprachen Raymarine p70rs Display Flush Mount

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - schwarz (19990 black), 2,5lCHARAKTERISTIK: HEMPEL HARD RACING ist ein auf Acrylharz basierendes Antifouling mit einem hohen Anteil an Kupferverbindungen und organischen, bioaktiven Wirkstoffen. Das Antifouling wird seinen endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling universell für alle Bootstypen und speziell für schnelle Motorboote oder Trailerboote aus GFK, Holz und Stahl. Nicht empfohlen für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen. HARD RACING ist als Premium-Antifouling mit hohem Bewuchsschutz für den Einsatz in allen Gewässern geeignet. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 50-51% Theor. Ergiebigkeit: ca. 13m²/l (40µm) Flammpunkt: 36°C Spez. Gewicht: ca. 1,7g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 75 µm (nass) - 40 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden - unmittelbar, nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von HARD RACING mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15 °C liegen. Während der Applikation und der Trocknungszeit für gute Ablüftung sorgen. Nur HARD RACING-Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. . Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 120µm Gesamttrockenschichtdicke WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 6 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.

Hella NaviLED 360 Ankerlaterne, schwarz, BSH Hella Marine - NaviLED 360 Compact Vollkreis-Navigationslaterne weiß Die neuen Hella Marine NaviLED 360 Compact Laternen mit minimaler Montagefläche verbinden die Energieeffizienz von nur einer LED mit der Präzision von Qualitätsoptiken und der Sicherheit modernster Multivolt-Schaltkreise. Das Ergebnis ist Sichtbarkeit und Sicherheit auf See – in jeder Situation. Mit einer Leistungsaufnahme von weniger als 1Watt verbrauchen die Hella Marine NaviLED 360 Compact Laternen nur einen Bruchteil dessen, was eine herkömmliche 2 sm Ankerlaternen verbraucht. Keine Glühfäden – keine Wartung. Extrem lange Betriebsdauer Hella Marine LEDs haben keinerlei Glühfäden, die brechen können. Somit sind die Leuchten besonders stoß- und vibrationsresistent, völlig wartungsfrei sowie sicher und zuverlässig in anspruchsvollen Bedingungen. MultivoltTM 9-33V DC Die Laternen der NaviLED 360 Modellreihe verwenden fortschrittliche MultivoltTM Schaltkreise, um eine gleichmäßige Lichtleistung und somit Sicherheit zwischen 9 und 33 Volt DC sicherzustellen – selbst bei starken Spannungsschwankungen oder niedriger Batteriespannung. Sichtbarkeit und Sicherheit auf See Hella marine-Präzisionsoptiken sorgen für 100% akkuraten Licht-Output und verbessern die Sichtbarkeit im Vergleich zu Navigationslaternen mit Glühfäden. Hermetisch versiegelt – IP 67 zertifiziert Jede NaviLED 360 Laterne ist eine komplett versiegelte, wasserdichte, UV-resistente und korrosionsbeständige Einheit. Die schlagzähen Lichtscheiben besitzen eine hervorragende Haltbarkeit auch unter rauhen Bedingungen. Unsere Ingenieure haben eine Serie extremer Belastungstests entwickelt, um den Alterungs- und Witterungsprozess der NaviLED 360 Laternen unter anspruchsvollsten Bedingungen zu simulieren. So setzt Hella marine einen neuen Standard für die Funktionssicherheit. Materialbeschreibung Gehäuse: Schlagzäher Kunststoff, UV-beständig. Lichtscheibe: Heavy Duty Grilamid Tragweite 2 sm (Yachten und Motorboote) Verkabelung Vorverkabelt mit 500mm zweiadrigem Kabel Betriebsspannung Multivolt 9-33V DC Leistungsaufnahme <1W Schutzgrad IP 67 – Hermetisch versiegelt Gewicht 90g inklusive Kabel Zulassungen IMO Col Reg 72, Wheelmark, RCD, USCG, ABYC A-16, Maritim NZ 2LT980960001 mit kompaktenm Aufbausockel, schwarzes Gehäuse, Tragweite 2NM, COLREG und BSH-Zulassung

Ankerkette verzinkt - Durchmesser 6mm, Länge 50m - passend für Kettennuss DIN 766 Bei dieser verzinkten Ankerkette handelt es sich um ein kurzgliedriges Modell, das nur in Verbindung mit Kettennüssen verwendet werden kann, die auf kurze Kettenglieder ausgerichtet sind. Der Durchmesser des Stahls beträgt 6 Millimeter. Die Kette zum Ankern ist passend für Kettennüsse nach der Norm DIN 766. Sie ist in drei unterschiedlichen Größen (10 Meter, 30 Meter, 50 Meter) erhältlich. Verzinkte Ketten eignen sich besonders gut für warme Gewässer wie das Mittelmeer oder die Karibik. Um Korrosion zu verhindern, ist eine regelmäßige Pflege notwendig.