Aqua Signal Serie 34 Zweifarbenlaterne LED BSH - Gehäusefarbe weiß

Majoni Kugelfender - Farbe navy, Größe XL, Durchmesser 65cm Dieser Majoni Kugelfender hat einen Durchmesser von 65 cm und eine Höhe von 88 cm. Diese Bootsfender sind kugel- bzw. ballonförmig, weshalb sie auch Ballon- oder einfach Rundfender genannt werden. Praktischerweise lassen sich Kugelfender auch als Fenderbojen, Markierungs- und Ankerbojen verwenden.Dieser Majoni Kugelfender ist bestens geeignet sowohl für Segelboote und Sportboote, als auch für den gewerblichen Einsatz. Der Kugelfender hat einen schwarzen, hochbelastbaren und extra verstärktem Kopf an dem die Fenderleine befestigt wird. Die Bootsfender werden original verpackt und luftleer geliefert. Durch eine absolut gleiche Wanddichte kann eine lange Lebensdauer der Rundfenders gewährleistet werden und das Boot optimal vor Schäden von Stegen und Kaimauern geschützt werden.+++ACHTUNG>+++ Die Fender dürfen maximal mit einem Luftdruck von 0,2 Bar befüllt werden!

12skipper Drake Boot Segelstiefel Offshore Unisex wasserdicht schwarz Der Drake Sailing Boot ergänzt unsere 12skipper Kollektion um einen bequemen Segelstiefel mit erstklassigem Grip auf trockenem und nassem Deck. Neben dem schlichten und dennoch sportlichen Design glänzt der Stiefel durch erprobte Qualität. Die Entwicklung und Produktion in Kooperation mit Marinepool garantiert langlebige Qualität zu fairen Preisen. Der Schaftumfang des 12skipper Drake Segelstiefels lässt sich durch seine elastische Schnürung und dem Kordelstopper so anpassen, dass deine Füße trocken bleiben und windgeschützt sind – auch wenn es an Bord mal stürmischer wird. Außerdem findest du an dem Segelstiefel praktische Anziehschlaufen, die dir ein einfaches anziehen ermöglichen. Die Segelstiefel bestehen aus 55% glattem Nubukleder, dass nicht nur anschmiegsam, sondern auch langlebig ist, 45% Polyamid und die Sohle ist aus 100% rutschfestem Gummi. wasserdicht atmungsaktiv abriebfest rutschfest Der schwarze Drake Boot mit den neongelben Details lässt sich optisch dazu hervorragend mit unserem 12skipper Magellan Set kombinieren. So bist du wirklich von Kopf bis Fuß vor jeder Situation geschützt!  

Talamex Festmacher mit Auge - Farbe weiß, Durchmesser 12mm, Länge 12m Mit Festmachern werden Schiffe oder Boote am Dock, bzw. am Kai, befestigt. Bei dem Material der Festmacher handelt es sich um 3-fach geschlagenes Polypropylen. Die Festmacherleinen sind mit einem Auge ausgestattet, das über Pfähle oder Poller am Kai geworfen wird. Um das Schiff ordentlich zu sichern werden meist mehrere Leinen verwendet. Die Talamex Festmacher werden von uns original verpackt geliefert.

Marinepool ISO 100N Freedom Feststoff-Rettungsweste Die Marinepool ISO 100N Freedom Feststoff-Rettungsweste entspricht der Norm DIN EN ISO 12402-4. Das bedeutet, dass sie für den gewöhnlichen Verbraucher in geschützten Gewässern gedacht und für Schwimmer in offenen Gewässern ebenfalls geeignet ist. Diese Rettungswesten sollten nicht unter schweren Bedingungen zum Einsatz kommen, sondern dienen dazu, Personen in geschützten Gewässern das Warten auf Rettung zu ermöglichen. Die Highlights dieser Rettungweste sind: - ein gepolsterter Kragen - ein integrierter Schrittgurt - eine Signalpfeife - ein verstellbarer Gürtel an der Taille - ein stabiler Reißverschluss - 3M Reflektoren am Kragen, die bis auf eine Entfernung von 1,2 Meilen Licht reflektieren. Körpergewicht Auftrieb Brustumfang 10-20 kg 40N 65 cm 20-30 kg 40N 60-70 cm 30-40 kg 50N 65-77 cm 40-60 kg 70N 70-90 cm 60-70 kg 80N 80-95 cm 70-90 kg 100N 90-115 cm 90++ kg 100N 115++ cm            

Hella Marine Serie 2984 Zweifarbenlaterne - Gehäusefarbe schwarzDiese Zweifarbenlaterne aus der Serie 2984 von Hella Marine zeichnet sich durch ihre Kompaktheit und die BSH-Zulassung aus. Zusätzlich ist dieses Navigationslicht von Hella Marine amagnetisch, seewasserfest und zwangsbelüftet. Das Gehäuse und die Lichtscheibe dieser Zweifarbenlaterne ist UV-beständig und aus schlagzähem und formstabilen Kunststoffmaterial gefertigt.Ein Schraubloser Gehäuseschnellverschluß mit Rastbefestigung macht den Austausch der Glühlampe sehr einfach. Hella Marine Serie 2984 Zweifarbenlaternen sind mit hängender Glühlampe und Kontakte im oberen Bereich konstruiert, um die Anschlüsse vor Elektrolyse zu schützen.Die Navigationslichter der Serie 2984 von Hella Marine gehören zu den meist verkauften Navigationslichtern überhaupt. Sie haben ihre Robustheit und Langlebigkeit über viele Jahre hinweg unter Beweis gestellt.Wir bieten die Zweifarbenlaterne dieser Serie sowohl in schwarzer als auch in weißer Gehäusefarbe an. Jede dieser Versionen eignet sich für 12 Volt DC (Gleichspannung) und 24 Volt DC (Gleichspannung) Bordspannung. Standardmäßig ist die Serie 2984 von Hella Marine mit 12 Volt-Glühlampen ausgestattet. Sollte 24 Volt Bordspannung vorhanden sein, ist zusätzlich die folgende 24 Volt-Glühlampe notwendig:

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - dunkelblau (37110 darkblue), 2,5lCHARAKTERISTIK: HEMPEL HARD RACING ist ein auf Acrylharz basierendes Antifouling mit einem hohen Anteil an Kupferverbindungen und organischen, bioaktiven Wirkstoffen. Das Antifouling wird seinen endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling universell für alle Bootstypen und speziell für schnelle Motorboote oder Trailerboote aus GFK, Holz und Stahl. Nicht empfohlen für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen. HARD RACING ist als Premium-Antifouling mit hohem Bewuchsschutz für den Einsatz in allen Gewässern geeignet. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 50-51% Theor. Ergiebigkeit: ca. 13m²/l (40µm) Flammpunkt: 36°C Spez. Gewicht: ca. 1,7g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 75 µm (nass) - 40 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden - unmittelbar, nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von HARD RACING mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15 °C liegen. Während der Applikation und der Trocknungszeit für gute Ablüftung sorgen. Nur HARD RACING-Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. . Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 120µm Gesamttrockenschichtdicke WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 6 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.