Bootslacke
Bootslacke – auch unter der Bezeichnung Yachtlacke erhältlich – sind speziell für Boote und Schiffe konzipierte Lacke. Bei diesen ist eine hohe Qualität ausgesprochen wichtig, denn schließlich geht ihr Nutzen weit über eine ansprechende Farbgebung hinaus: Bootslack muss hohen Belastungen standhalten. Er muss abriebfest, wasserbeständig und widerstandsfähig gegen Hitze, Kälte und UV-Strahlung sein. Egal ob die Bootsteile aus GFK, Holz, Stahl oder Aluminium bestehen – die Oberflächen sollten mit einem guten Bootslack geschützt werden. Bei den Bootslacken wird zwischen Decklack und Klarlack unterschieden. Bei der Verwendung von Decklack wird die Oberfläche mit einer entsprechenden Farbe abgedeckt. Klarlack hingegen ist ein transparenter oder nur leicht pigmentierter Bootslack, bei dem die Optik der Oberfläche noch sichtbar bleibt.
Inhalt: 750 Milliliter (38,53 €* / 1L)
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Inhalt: 750 Milliliter (39,87 €* / 1L)
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Inhalt: 0.75 Liter (49,20 €* / 1 Liter)
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Inhalt: 500 Milliliter (25,80 €* / 1L)
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Bootslack für Holz, GFK und andere Oberflächen
Bootslack schützt Oberflächen an Bord vor Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Abrieb und Witterung und sorgt gleichzeitig für eine gepflegte Optik. Je nach Untergrund und Einsatzbereich kommen unterschiedliche Lacktypen infrage. Vom klassischen Yachtlack für Holz bis zum widerstandsfähigen 2K-Lacksystem für stark beanspruchte Flächen.
Bei der Auswahl sollte nicht nur auf Farbe und Glanzgrad geachtet werden. Entscheidend sind vor allem der vorhandene Untergrund, das bestehende Lacksystem sowie die Frage, ob die Bootspflege im Innen- oder Außenbereich stattfindet.
1K oder 2K Bootslack?
1K-Bootslack wird gebrauchsfertig verarbeitet und ist vergleichsweise flexibel. Dadurch eignet er sich besonders gut für Untergründe, die arbeiten oder sich leicht bewegen können, beispielsweise Massivholz. Auch bei Reparatur- und Renovierungsarbeiten ist ein 1K-System oft unkompliziert zu verarbeiten.
2K-Bootslack besteht aus Lack und Härter, die vor der Verarbeitung miteinander vermischt werden. Nach dem Aushärten entsteht eine besonders harte und abriebfeste Oberfläche. 2K-Systeme eignen sich deshalb gut für formstabile Untergründe und stärker beanspruchte Bereiche. Welches System besser geeignet ist, hängt vom jeweiligen Aufbau ab. Ein 2K-Lack ist nicht automatisch die bessere Wahl.
Vorhandenes Lacksystem beachten
Wer eine bestehende Lackierung überarbeiten möchte, sollte vor dem Kauf prüfen, welcher Lack bereits vorhanden ist. Nicht jedes 1K- und 2K-System lässt sich problemlos miteinander kombinieren.
Ein harter 2K-Lack sollte beispielsweise nicht ohne Weiteres auf einem weicheren, flexiblen 1K-Untergrund eingesetzt werden. Bei Renovierungen ist deshalb die Verträglichkeit zwischen Altanstrich und neuem Bootslack besonders wichtig. Im Zweifel sollten die Herstellerangaben und das jeweilige Beschichtungssystem beachtet werden.
Bootslack für Holz
Bootslack für Holz spielt besonders bei klassischen Yachten, Holzaufbauten, Handläufen, Luken und dem Innenausbau eine wichtige Rolle. Soll die natürliche Maserung sichtbar bleiben, kommt Klarlack fürs Boot zum Einsatz. Für Außenflächen sollte dieser über einen guten UV-Schutz verfügen, da Sonnenlicht transparente Beschichtungen und den darunterliegenden Holzuntergrund stark belasten kann.
Bei Massivholz sind flexible Lacke oft sinnvoll, weil das Material auf Temperatur und Feuchtigkeit reagiert. Bei formstabileren Untergründen wie geeignetem Sperrholz können auch härtere 2K-Systeme verwendet werden. Für Schlauchboote empfehlen wir die Farben von Veneziani.
Klarlack oder farbiger Yachtlack?
Klarlack schützt das Holz und erhält gleichzeitig seine natürliche Optik. Hochglänzende Varianten betonen Maserung und Farbtiefe besonders stark. Ein pigmentierter Yachtlack bildet dagegen eine deckende Farbschicht. Neben der Optik bietet eine farbige Beschichtung auch einen guten Schutz vor direkter UV-Strahlung. Welche Variante sinnvoll ist, hängt davon ab, ob die Holzstruktur sichtbar bleiben oder eine deckende Oberfläche entstehen soll.
Innen oder außen?
Für Außenflächen sind vor allem UV-, Wasser- und Witterungsbeständigkeit wichtig. Im Innenbereich spielen dagegen Abriebfestigkeit, Reinigungsfreundlichkeit und der gewünschte Glanzgrad eine größere Rolle. Hochglanzlacke erzeugen die typische glänzende Yachtoptik. Seidenglänzende oder matte Lacke wirken dezenter und werden häufig im Innenausbau eingesetzt.
Untergrund sorgfältig vorbereiten
Auch der beste Bootslack kann nur auf einem geeigneten Untergrund dauerhaft haften. Die Oberfläche sollte sauber, trocken, fettfrei und entsprechend vorbereitet sein. Ob ein vollständiger Neuaufbau oder nur eine Überarbeitung notwendig ist, hängt vom Zustand des bestehenden Anstrichs ab. Schichtaufbau, Grundierung, Verdünnung und Schleifarbeiten sollten immer auf das jeweilige Produkt abgestimmt werden.
Bootslack ist nicht automatisch für das Unterwasserschiff geeignet
Viele Boots- und Yachtlacke sind für Überwasserbereiche vorgesehen. Für dauerhaft unter Wasser liegende Flächen werden spezielle Grundierungen, Unterwasserbeschichtungen und Antifouling benötigt. Wer Bootslack auswählt, sollte deshalb immer prüfen, für welchen Bereich und Untergrund das jeweilige Produkt zugelassen ist. So lässt sich ein Lacksystem zusammenstellen, das optisch und technisch zum Boot passt.