Crosseven Treibstoffkanister 20L, rot

Crosseven Kanister Heavy Duty Mit einer intelligenten automatischen Absperrvorrichtung. Dieser Ausgießer ermöglicht es dem Benutzer, den Kanister umzudrehen, der Kraftstoff kommt nur heraus, wenn der Ausgießer in den Deckseinfüllstutzen gedrückt wird. Kein Spritzen und gleichmäßiger Ausfluss. Die automatische Absperrung stoppt den Kraftstofffluss, sobald der Tank voll ist. Hochbelastbare Konstruktion Mit automatischem Absperrhahn Hergestellt aus HDPE-Kunststoff UN-Zulassung

Crosseven EVA- Schaumstoffklebeband Das Klebeband besteht aus EVA-Schaumstoff mit einer Dichte von 90 g/cm² und bietet somit Haltbarkeit und Flexibilität. Es verfügt über einen Klebstoff aus Acrylharz für eine sichere Verbindung und gewährleistet eine lang anhaltende Haftung. Der Schaumstoff ist für einen breiten Temperaturbereich von -10 °C bis +60 °C ausgelegt und eignet sich daher für verschiedene Umgebungen. Er ist sowohl UV-beständig als auch wasserfest und somit ideal zum Isolieren und Abdichten. Die selbstklebende Isolierung ist in Schwarz erhältlich und hat eine Länge von 5 Metern.

Crosseven Kanister Heavy Duty Mit einer intelligenten automatischen Absperrvorrichtung. Dieser Ausgießer ermöglicht es dem Benutzer, den Kanister umzudrehen, der Kraftstoff kommt nur heraus, wenn der Ausgießer in den Deckseinfüllstutzen gedrückt wird. Kein Spritzen und gleichmäßiger Ausfluss. Die automatische Absperrung stoppt den Kraftstofffluss, sobald der Tank voll ist. Hochbelastbare Konstruktion Mit automatischem Absperrhahn Hergestellt aus HDPE-Kunststoff UN-Zulassung

Hempel Mille NCT Antifouling - navy (37110 darkblue), 2,5l CHARAKTERISTIK: HEMPEL MILLE NCT kombiniert äußert wirkungsvoll die von Hempel patentierte Bindemitteltechnologie mit einer selbstpolierenden Wirkungsweise. Das Ergebnis ist die perfekte Abstimmung zwischen Polierrate und Freisetzung der bewuchsverhindernden Wirkstoffe, welche noch kontrollierter und kontinuierlicher erfolgt. Folglich ist das neue Antifouling von Hempel extrem leistungsfähig im Bewuchsschutz. Durch den selbsterneuernden Effekt behält der Anstrich während seiner gesamten Lebensdauer eine bioaktive Oberfläche. HEMPEL MILLE NCT ist mit nahezu allen bekannten Antifoulingsystem kompatibel. Das Antifouling wird den endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling im Unterwasserbereich universell für alle Bootstypen aus GFK, Holz und Stahl. Nur der Farbton white-10000 ist auch für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52% Theor. Ergiebigkeit: ca. 10,5m²/l (40µm) Flammpunkt: 34°C Spez. Gewicht: ca. 1,5g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 95 µm (nass) - 50 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 2 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Die Verarbeitungstemperatur soll über 5°C liegen. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden. Der beste Zeitpunkt dafür ist unmittelbar nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE-CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von MILLE NCT mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Das Antifouling nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um eine Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15°C liegen. Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 100µm Gesamttrockenschichtdicke An Stellen mit hohem Abrieb (Wasserlinie, Ruderblatt, Kiel) kann eine zusätzliche Schicht erforderlich sein. WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 9 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.

Crosseven Tragbarer Kraftstofftank Hergestellt aus Polyethylen. Direkte Ablesung des Kraftstoffstands bei den Modellen 24 und 29 Liter. Lieferung mit Einfüllstutzen für die Motorversorgung und Verschlusskappe mit Entlüftungsöffnung.

Vetus Verbindungskabel 10-Mtr.   CAN-Kabel für V-CAN