Navico NAIS-500 AIS Transponder Klasse B mit NMEA2000 & GPS-500 Antenne

Navico RF25N Ruderlagesensor rotierend Micro-C Der RF25N ist ein mittelgroßer Ruderlagesensor für Netzwerksysteme.   Ausgestattet mit einem Micro-C-Anschluss. Der RF25N kann direkt an NMEA2000-Systeme angeschlossen werden und ermöglicht so eine einfache Installation.   Seine Genauigkeit beträgt +/- 0,5 Grad.

Navico Autopilot-Computer NAC-2 B&G Reflex-Steuerungstechnologie Der NAC-2 enthält die Reflex-Steuerungsalgorithmen von B&G, die entwickelt wurden, um unter allen Wetter- und Seebedingungen zuverlässig zu navigieren. Außerdem verfügt er über die elektronische Ausstattung, die für den Betrieb einer mechanischen oder hydraulischen Antriebseinheit erforderlich ist, und ermöglicht gleichzeitig den Anschluss weiterer Komponenten wie Kursgeber und Ruderlagesensoren. Jede Innovation von B&G im Bereich der Autopiloten basiert auf mehr als sechzig Jahren Entwicklungsarbeit im Bereich automatischer Steuerungssysteme. Diese Tradition wird bis heute in Norwegen im Autopilot-Forschungszentrum von Navico fortgeführt. Sie manifestiert sich im Reflex-Algorithmus – der Software im Herzen der B&G-Steuerungstechnologie. Reflex bietet Ihnen die Vorteile jahrzehntelanger Forschung und Navigationserfahrung und liefert einen intelligenten Autopiloten, dem Sie voll vertrauen können. Standardausgang Der Autopilot-Computer NAC-2 wird für Boote bis zu 10 Metern (35 .Fuß) Länge empfohlen. Standardmäßig liefert er einen Strom von bis zu 8 .A kontinuierlich und 16 A in der Spitze sowie Strom für die Kupplung. Dadurch eignet er sich für Geräte mit niedriger Stromaufnahme: Steuerpumpen wie die SD10, Aktuatoren wie den HLD350 sowie Magnetventile. Virtueller Ruderlagesensor Die virtuelle Ruderlagesensortechnologie (VRF) von Simrad ermöglicht es, bei Außenbord- oder Z-Antrieb-Motorbooten keinen separaten Ruderlagesensor installieren zu müssen. Dadurch werden Kosten und Komplexität des Autopilotsystems reduziert. Dies ist die ideale Lösung, wenn die Installation eines Ruderlagesensors aus mechanischen Gründen nicht möglich ist. Ruderlagesensoren Ruderlagesensoren sind mechanisch mit der Ruderanlage verbunden. Sie informieren den Autopiloten kontinuierlich über die aktuelle Ruderstellung. Der Simrad .Continuum-Algorithmus kann so stets die bestmöglichen Steuerentscheidungen treffen. In der Regel werden diese Sensoren bei Innenbord-Motorbooten, größeren Booten sowie in Fällen eingesetzt, in denen ein virtueller Ruderlagesensor nicht geeignet ist. Der NAC-2 unterstützt RF25-Ruderlagesensoren mit SimNet- oder NMEA 2000®-Anschluss sowie resistive Ruderlagesensoren. Einfache Installation Plug-&-Play-Steckverbinder erleichtern die Installation, indem sie den Verkabelungsaufwand für das Autopilotsystem minimieren. Das branchenübliche NMEA .2000®-Netzwerk vereinfacht die Verbindung zu Kursgebern, Ruderlagesensoren, Autopilot-Bedieneinheiten und Multifunktionsdisplays – unabhängig von deren Position an Bord. Zuverlässige Autopilot-Leistung dank B&G Reflex-Steuerungstechnologie Empfohlen für Boote bis zu 10 Metern (35 Fuß) Ausgang: 8 A Dauerstrom, 16 .A Spitzenstrom Kupplungsstrom (max. 3 A) kompatibel mit Steuerpumpen, mechanischen Antriebseinheiten, Aktuatoren und Magnetventilen mit niedriger Stromaufnahme Virtueller Ruderlagesensor vereinfacht die Installation bei Außenbord- und Z-Antrieb-Booten Unterstützung für Simrad RF25 Ruderlagesensoren Plug-&-Play-Steckverbinder für einfache Installation NMEA 2000®-Konnektivität zu Kursgebern, Ruderlagesensoren, Autopilot-Bedieneinheiten und Multifunktionsdisplays

Navico Xsonic CHIRP-Geberadapter 9-Pin auf Navico Blau 7-Pin Der 9- auf 7-polige Geberadapter ermöglicht den Anschluss von xSonic-Gebern mit 9 Pins an ältere Lowrance-Displays mit 7 Pins.

Navico Radaradapterkabel 3G/4G auf HALO Dome

Simrad RS40 UKW-Funkanlage mit AIS Bleiben Sie sicher und in Verbindung mit diesem UKW-Seefunkgerät im schlanken Design mit abnehmbarem Handmikrofon, DSC-Funktionalität Klasse D und integriertem GPS. Behalten Sie die in der Nähe befindlichen AIS-Schiffe mit einem integrierten AIS-Empfänger im Blick, und fügen Sie bis zu zwei optionale kabellose Handgeräte hinzu, um von überall auf dem Schiff zu kommunizieren. Integrierte AIS- und GPS-Empfänger Ein Zweikanal-AIS-Empfänger überwacht die Position der in der Nähe befindlichen AIS-Schiffe, um Kollisionen in überfüllten Häfen und viel befahrenen Wasserstraßen zu vermeiden. AIS-Informationen können auf dem integrierten Bildschirm des RS40 angezeigt oder über ein kompatibles Multifunktionsdisplay auf dem Karten- oder Radarbildschirm eingeblendet werden. Ein integrierter GPS-Empfänger sorgt dafür, dass die Position des Boots per DSC-Notruf auch dann noch gesendet werden kann, wenn der Rest der integrierten Elektronik ausgeschaltet ist. Abnehmbares Handmikrofon Das abnehmbare Handmikrofon des RS40 kann an der Vorder- oder der Rückseite des Funkgeräts angeschlossen werden. Das optionale Verlängerungskabel ermöglicht die separate Montage von Funkgerät und Mikrofon. So erhält man eine einfache und kostengünstige Lösung für jeden Montageort und ohne Kabelsalat. Zum Beispiel kann das RS40 oberhalb des Kopfes ohne hängende Kabel montiert werden, während das Mikrofon an eine Steckdosenleiste unten am Bedienpult angeschlossen ist. Mit kabellosen Handgeräten erweiterbar Fügen Sie ein optionales kabelloses Handgerät hinzu, um Ihr Funkgerät überall an Bord mitzunehmen. Das Handgerät HS40 wurde als intuitiver tragbarer Begleiter für das RS40 entwickelt. Jedes Mobilteil dupliziert das Display und die Bedienelemente Ihres Funkgeräts, so dass der Fernzugriff auf alle Tastenfunktionen möglich ist. Bis zu zwei kabellose Handgeräte können an eine einzelne Basisstation angeschlossen werden. Wenn mehrere Handgeräte angeschlossen sind, fungiert das RS40 zusätzlich als praktisches integriertes Intercom-System. Produktmerkmale UKW-Funkgerät mit DSC-Zulassung Klasse D Zweikanal-AIS-Empfänger Integrierter GPS-Empfänger Abnehmbares Handmikrofon unterstützt Anschluss an Vorder- oder Rückseite Verbinden Sie bis zu zwei kabellose Handgeräte Fügen Sie optional ein Megaphon oder einen externen Lautsprecher hinzu NMEA 0183®- und NMEA 2000®-Konnektivität

Navico bidirektionale Schnittstelle NMEA0183 / NMEA2000 Die NMEA0183®-Schnittstelle bietet Ihnen eine unverzichtbare bidirektionale Verbindung, um Ihre verschiedenen Navigationsgeräte miteinander zu vernetzen. Dieses Gerät ermöglicht die einfache Verbindung Ihrer NMEA2000®-Geräte mit Ihren NMEA0183®-Instrumenten. Einfache Installation dank Plug-and-Play-Konnektivität. Unterstützt den NMEA0183®-Standard in Version 4.1. Anpassbare Filterung von Empfangs- und Sendedaten. Konfigurierbare Sendehäufigkeit je nach Netzwerkanforderungen. Breite Kompatibilität mit Multifunktionsdisplays von Lowrance®, Simrad® und B&G®. Standard Micro-C-Anschluss gemäß NMEA2000®-Spezifikation. Produktvorteile Kostengünstige technische Aufrüstung ohne komplette Neuverkabelung Flexibilität bei der Auswahl von Sensoren verschiedener Generationen Intelligentes Datenmanagement zur Vermeidung von Netzwerküberlastung Wussten Sie schon? Diese Schnittstelle ist vollständig bidirektional. Sie kann nicht nur Daten von älteren Sensoren an moderne Displays senden, sondern auch GPS-Daten moderner Geräte mit älteren Instrumenten oder Autopiloten teilen. Benötigen Sie Hilfe beim Verkabelungsplan Ihres Netzwerks? Kontaktieren Sie unser technisches Team für einen individuellen Anschlussplan.