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Beschreibung
Ocean Signal rescueME EPIRB1
rescueME EPIRB1Die rescueME EPIRB1 ist die weltweit kompakteste EPIRB.*• 30% (typ.) kleiner*• 5 Jahre Garantie**• 10 Jahre Batterie-Lebensdauer• 66-Kanal GPS-Empfänger• Versenkbare Antenne• Wandhalterung• Auslösung manuell oder bei Wasserkontakt.* Im Vergleich zu anderen zugelassenen, vergleichbaren und verfügbaren Produkten (Stand 01/15).** Unterliegt den Ocean Signal Garantiebestimmungen.Um eine maximale Überlebenschance zu sichern, bietet die rescueME EPIRB1 im Notfall drei Möglichkeiten, um Ihren Standort zu übertragen bzw. erkenntlich zu machen:• 406 MHz (Satellit)• 121,5 kHz (Homing Signal)• LED-Blitzlicht mit hoher Intensität (optisch)Die rescueME EPIRB1 bietet eine Batterie-Lebensdauer von 10 Jahren. Die handliche EPIRB kann überall verstaut werden und wird mit einer Wandhalterung sowie einer Transporttasche geliefert.Eine Abdeckung über dem Auslöser verhindert ein unbeabsichtigtes Aktivieren. Im Notfall kann die rescueME EPIRB1 jedoch mit einer Hand aktiviert werden.Die rescueME EPIRB1 hat auch zwei LED-Blitzlichter mit hoher Intensität. So ist auch die Sichtbarkeit bei Dunkelheit gewährleistet.Die Antenne kann versenkt werden und ist dadurch optimal geschützt. Dies ist auch ideal zum Verstauen. Im Notfall kann die Antenne schnell herausgezogen werden.Die EPIRB ist ein wichtiges Sicherheitsprodukt für Sie und Ihr Boot. Eine Crew sollte nie ohne eine EPIRB auslaufen. Die rescueME EPIRB1 verfügt über einen integrierten 66-Kanal GPS-Empfänger. Die daraus berechnete Position wird im Notfall mit einer eindeutigen ID gesendet und über Satellit zur Bodenstation weitergeleitet. Diese stellt alle Informationen den Rettungsdiensten bereit. So ist eine schnelle Rettung gewährleistet.Technische Daten:-Frequenzen: 406,040 MHz (Satellit)-121,5 kHz (Homing-Signal)-Batterie-Laufzeit: > 48 Stunden bei -20° C-Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C-Gewicht: 422 g-Abmessungen: 178 mm x 89 mm (H x 0) mit versenkter Antenne-Standards und Zulassungen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Lieferumfang: rescueME EPIRB, inkl. Wandhalterung.Die Erstprogrammierung ist im Preis inbegriffen.
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Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - rot (56460 red), 2,5lCHARAKTERISTIK: HEMPEL HARD RACING ist ein auf Acrylharz basierendes Antifouling mit einem hohen Anteil an Kupferverbindungen und organischen, bioaktiven Wirkstoffen. Das Antifouling wird seinen endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling universell für alle Bootstypen und speziell für schnelle Motorboote oder Trailerboote aus GFK, Holz und Stahl. Nicht empfohlen für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen. HARD RACING ist als Premium-Antifouling mit hohem Bewuchsschutz für den Einsatz in allen Gewässern geeignet. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 50-51% Theor. Ergiebigkeit: ca. 13m²/l (40µm) Flammpunkt: 36°C Spez. Gewicht: ca. 1,7g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 75 µm (nass) - 40 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden - unmittelbar, nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von HARD RACING mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15 °C liegen. Während der Applikation und der Trocknungszeit für gute Ablüftung sorgen. Nur HARD RACING-Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. . Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 120µm Gesamttrockenschichtdicke WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 6 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.
Inhalt: 2500 Milliliter (47,96 €* / 1L)
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Ocean Signal Seenotsender EPIRB3 Manuelle Auslösung Die neue EPIRB3 (Emergency Positioning Radio Beacon) von Ocean Signal erhöht die Zuverlässigkeit und erleichtert Rettungsaktionen durch neue, erweiterte Funktionen. Ausgangsleistung (406/121.5): 406.040 MHz, 5W (nominal) / 121.5 MHz, 50mW (nominal). AIS: Alarmierung des automatischen Identifikationssystems (AIS) für die lokale Rettung. RLS: Bestätigung des Rückverbindungsdienstes (RLS) direkt an der Bake. NFC / Mobile App: Near Field Communication (NFC) und Mobile App inklusive. Strobe: Weiß und Infrarot. Größe (ohne ausgefahrene Antenne) - Nur Bake: 17.27 x 9.14 x 7.87 cm Gewicht - Nur Beacon: 0.42 lbs (190g) Batterie: Lithiumbatterie, Li/FeS2 Batteriewechsel: Batterie nach 10 Jahren austauschbar (muss 10 Jahre nach dem Herstellungsdatum oder nach der Aktivierung ausgetauscht werden). Temperaturbereich (Klasse 2): Stokage: -22°F bis +158°F (-30°C bis +70°C) und Betrieb: -4°F bis +131°F (-20°C bis +55°C). GPS: 72-Kanal-Multikonstellationsempfänger (GPS, Galileo, & Glonass GNSS). Aktivierung: Außerhalb der Halterung und nass, oder manuell in oder außerhalb der Halterung (Klasse 3 - nur manuelle Aktivierung - nicht in Wasser aktivierbar). Wasserdicht: 33 ft (10 m) für 5 Minuten. Schwimmfähig: Ja Lebensdauer: Mindestens 48 Stunden @ -4°F (-20°C) Einsatz: Kategorie II - Manuelle Auslösung Zubehör: Unterstützung für Kategorie II (P/N 703S-01600) Zulassungen: Cospas-Sarsat, MED Modul B
Ocean Signal rescueME EDF2 LEDOceanSignal, rescueME EDF2 LED Signalmittel, 360° Abstrahlung, bis zu 3 Stunden Betriebszeit, bis zu 8 Seemeilen sichtbar, bis zu 10 Meter wasserdicht.\nMit den kombinierten rot/orangen und cyan-farbigen LEDs mit Infrarot-Anteilen hat die EDF2 nicht nur eine lange Leuchdauer, sie erweitert damit auch die Sichbarkeit.\n\n-Abmessungen: Höhe 223 x Durchmesser 112 mm, Gewicht: 571 Gramm\n-Benötigt 8 x CR123 Batterien (nicht im Lieferumfang)
Ocean Signal AIS MOB2 SeenotsenderDer neue rescueME MOB2 von Ocean Signal ist der kleinste AIS MOB-Sender Class M.*• AIS (Automatisches Identifikations-System)• Integrierter DSC-Transceiver (Digital Selectiv Call)*• Class M (European regulation ECC/DEC/(22)02)• Über die LED wird angezeigt, ob der DSC-Alarm empfangen wurde• Einfache Befestigung an der automatischen Rettungsweste• Automatische Aktivierung beim Aufblasen der Rettungsweste• 5 Jahre Batterie-Lebensdauer• > 12 Stunden Betriebsdauer• Mit NFC (Near Field Communication)• 5 Jahre Garantie**• 66-Kanal GPS-Empfänger (GPS und Galileo)• Wasserdicht bis 20 m* Der Einsatz und die Funktion von DSC unterliegt der Gesetzgebung des jeweiligen Landes.** Unterliegt den Ocean Signal Garantiebestimmungen.Im Notfall bietet der rescueME MOB2 zwei Arten der schnellen Kommunikation über Ihre aktuelle Position. Außerdem wird der Mann-über-Bord Alarm visuell dargestellt.• Das AIS-Signal liefert die genaue Position auf AIS-kompatiblen Seekartenplottern, die sich in UKW-Reichweite des Senders befinden. Der „Mann-über-Bord“ wird entsprechend angezeigt.• Mit dem DSC-Signal wird der Alarm auf einem DSC-fähigen UKW-Funkgerät aktiviert.• Dual LED-Blitzlicht (weiß und infrarot) mit hoher Intensität. Neu ist auch die Integration von NFC (Near Field Communication). So kann man mit einem NFC-kompatiblen Smartphone und der kostenlosen App alle Funktionen des MOB2 überprüfen (GPS-Test, Selbsttest, Wartungsintervalle, DSC
Ocean Signal rescueME EDF1 Leuchtrakete rescueME EDF1 Die rescueME EDF1 ist das weltweit kompakteste elektronische LED-Signalmittel*.• Fortschrittliche LED-Technologie, sichere Bedienung• Kompakt, leicht und robust• Ausgezeichnete 360° Abstrahlung (Azimuth)• 40 % (typ) kleiner* Sehr gut sichtbar für SAR Flugzeuge und Hubschrauber• Konstante Helligkeit während der Batterie-Lebensdauer• Durch den Anwender austauschbare Batterie• Bis zu 7 Seemeilen sichtbar• Bis zu 6 Stunden Betriebszeit• Bis zu 10 m wasserdicht• Funktion zum Testen der Batterie* Im Vergleich zu anderen elektronischen LED-Signalmitteln für den Einsatz im maritimen Bereich (Stand 01/15).Das elektronische LED-Signalmittel rescueME EDF1 von Ocean Signal garantiert dem Anwender im Notfall eine sichere und langlebige Lösung für Sichtbarkeit bei Dunkelheit. Das einzigartige Design der Linsen in Verbindung mit modernster LED- und hocheffizienter Schaltungstechnik sorgen für eine konstante Lichtleistung während der gesamten Batterie-Lebensdauer.Die Batterie kann vom Anwender ausgewechselt werden. Das Licht wird rundum (360°) in einem Winkel von mehr als 30° ausgestrahlt und bietet mehr als 6 x mehr Lichtabdeckung als andere elektronische LED-Signalmittel*. Das Licht wird auch nach oben abgestrahlt und ist deshalb auch aus der Luft gut sichtbar.Im Gegensatz zur herkömmlichen Nutzung von pyrotechnischen Signalmitteln (z. B. Handfackeln) kann die rescueME EDF1 mehrmals in jedem der vier Betriebsarten eingesetzt werden. Die Sichtbarkeit bleibt dabei über einen längeren Zeitraum, im Gegensatz zu pyrotechnischen Signalfackeln, erhalten. Das LED-Signalmittel ist einfach zu lagern und sicher zu betreiben. Bei der Entsorgung gibt es auch keine Probleme. Durch die kompakte und robuste Bauform ist das LED-Signalmittel rescueME EDF1 von Ocean Signal das perfekte Sicherheitsprodukt für ein Grab Bag, eine Rettungsinsel oder einen Rucksack. Technische Daten:-Batterie-Laufzeit: > 6 Stunden bei -20° C -Lagerzeit der Batterie: 7 Jahre Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C-Gewicht: 155 g-Abmessungen: 187 mm x 42 mm (H x 0)-Wasserdicht: Bis zu 10 m @ 20°Lieferumfang: rescueME EDF1
Vetus Kühlwasserfilter-Kit Typ 330,32mm Bausatz für den Einbau des Kühlwassersiebs Typ FTR330 für 32 mm Schlauchanschluss. ohne Filter