Simrad RF300 Ruderrückgeber mit 10m Kabel

Simrad Pinnenhalterung, 120mmSimrad Pinnen-Unterbauhalterung, 120mm (4,8 Zoll)

Navico Autopilot-Computer NAC-2 B&G Reflex-Steuerungstechnologie Der NAC-2 enthält die Reflex-Steuerungsalgorithmen von B&G, die entwickelt wurden, um unter allen Wetter- und Seebedingungen zuverlässig zu navigieren. Außerdem verfügt er über die elektronische Ausstattung, die für den Betrieb einer mechanischen oder hydraulischen Antriebseinheit erforderlich ist, und ermöglicht gleichzeitig den Anschluss weiterer Komponenten wie Kursgeber und Ruderlagesensoren. Jede Innovation von B&G im Bereich der Autopiloten basiert auf mehr als sechzig Jahren Entwicklungsarbeit im Bereich automatischer Steuerungssysteme. Diese Tradition wird bis heute in Norwegen im Autopilot-Forschungszentrum von Navico fortgeführt. Sie manifestiert sich im Reflex-Algorithmus – der Software im Herzen der B&G-Steuerungstechnologie. Reflex bietet Ihnen die Vorteile jahrzehntelanger Forschung und Navigationserfahrung und liefert einen intelligenten Autopiloten, dem Sie voll vertrauen können. Standardausgang Der Autopilot-Computer NAC-2 wird für Boote bis zu 10 Metern (35 .Fuß) Länge empfohlen. Standardmäßig liefert er einen Strom von bis zu 8 .A kontinuierlich und 16 A in der Spitze sowie Strom für die Kupplung. Dadurch eignet er sich für Geräte mit niedriger Stromaufnahme: Steuerpumpen wie die SD10, Aktuatoren wie den HLD350 sowie Magnetventile. Virtueller Ruderlagesensor Die virtuelle Ruderlagesensortechnologie (VRF) von Simrad ermöglicht es, bei Außenbord- oder Z-Antrieb-Motorbooten keinen separaten Ruderlagesensor installieren zu müssen. Dadurch werden Kosten und Komplexität des Autopilotsystems reduziert. Dies ist die ideale Lösung, wenn die Installation eines Ruderlagesensors aus mechanischen Gründen nicht möglich ist. Ruderlagesensoren Ruderlagesensoren sind mechanisch mit der Ruderanlage verbunden. Sie informieren den Autopiloten kontinuierlich über die aktuelle Ruderstellung. Der Simrad .Continuum-Algorithmus kann so stets die bestmöglichen Steuerentscheidungen treffen. In der Regel werden diese Sensoren bei Innenbord-Motorbooten, größeren Booten sowie in Fällen eingesetzt, in denen ein virtueller Ruderlagesensor nicht geeignet ist. Der NAC-2 unterstützt RF25-Ruderlagesensoren mit SimNet- oder NMEA 2000®-Anschluss sowie resistive Ruderlagesensoren. Einfache Installation Plug-&-Play-Steckverbinder erleichtern die Installation, indem sie den Verkabelungsaufwand für das Autopilotsystem minimieren. Das branchenübliche NMEA .2000®-Netzwerk vereinfacht die Verbindung zu Kursgebern, Ruderlagesensoren, Autopilot-Bedieneinheiten und Multifunktionsdisplays – unabhängig von deren Position an Bord. Zuverlässige Autopilot-Leistung dank B&G Reflex-Steuerungstechnologie Empfohlen für Boote bis zu 10 Metern (35 Fuß) Ausgang: 8 A Dauerstrom, 16 .A Spitzenstrom Kupplungsstrom (max. 3 A) kompatibel mit Steuerpumpen, mechanischen Antriebseinheiten, Aktuatoren und Magnetventilen mit niedriger Stromaufnahme Virtueller Ruderlagesensor vereinfacht die Installation bei Außenbord- und Z-Antrieb-Booten Unterstützung für Simrad RF25 Ruderlagesensoren Plug-&-Play-Steckverbinder für einfache Installation NMEA 2000®-Konnektivität zu Kursgebern, Ruderlagesensoren, Autopilot-Bedieneinheiten und Multifunktionsdisplays

Navico AIS Paket NAIS-500 mit NSPL-500 Splitter, GPS-500 Antenne & Anschlusskabeln Reduzieren Sie das Kollisionsrisiko mit diesem vollständig integrierten AIS-Transponder der Klasse B. Er ist heute unverzichtbar für die Navigation auf stark befahrenen Seewegen und in überfüllten Häfen. Kompakt, leicht und vollkommen wasserdicht verbraucht der NAIS .500 nur wenig Energie und bietet mehrere Anschlussmöglichkeiten. Er ist ideal für die Vernetzung mit jedem Kartenplotter der Serien Zeus oder Vulcan von B&G. Dieses NAIS-500-Paket wird mit einem NSPL500-Antennensplitter und einem GPS-500 geliefert.

Simrad S2009 Fischfinder Der S2009 bietet ein Sonar mit CHIRP-Technologie und hochformatigem 9-Zoll-Display für maximale vertikale Detailtreue sowie intuitive Bedienung per Tastenfeld, damit Sie in jeder Situation die Kontrolle behalten. Dieses spezielle Echolot lässt sich nahtlos in andere Simrad Displays integrieren, und eröffnet sowohl Charter-Kapitänen als auch Hochsee-Sportanglern alle Möglichkeiten einer eigenständigen und zuverlässigen Sonarplattform. Integriertes CHIRP-Echolot Displays der S2000-Serie verfügen über ein eingebautes Echolotmodul mit CHIRP-Technologie, um eine höhere Auflösung, eine verbesserte Zieltrennung und eine bessere Bildklarheit als bei herkömmlichen Sonarsystemen zu erreichen. Simrad macht sich CHIRP nicht nur in Spezialanwendungen, sondern auch in herkömmlichen Einfrequenz-Schwingern zunutze. Dies bietet eine kostengünstige Aufrüstung der CHIRP-Technologie durch die Installation eines Fishfinders der S2000-Serie zur Verwendung mit Ihrem bestehenden Schwinger. Einfache Installation dank eines Plug-and-Play-Anschlusses für Simrad- und Airmar-Schwinger mit blauen siebenpoligen Steckverbindern und einer Reihe von optionalen Adaptern, die eine einfache Nachrüstung für andere Schwingertypen ermöglichen. 9-Zoll-Hochformat-Display Der S2009 maximiert die Bildschirmgröße bei begrenztem Einbauraum, mit einem kompakten 9-Zoll-Hochformat-Display, das perfekt für mittelgroße Konsolen geeignet ist. Das vertikale Layout zeigt eine detailgetreue Darstellung der Wassersäule, wodurch eine leichte Unterscheidbarkeit von einzelnen Fischbögen sowie zahlreiche andere Schlüsselfunktionen ermöglicht werden. Die neben dem Display angeordneten Tasten sorgen für intuitive Bedienbarkeit, da wesentliche Einstellungen und Funktionen einfach per Knopfdruck aufgerufen werden können. Die großen Tasten des S2009 sind auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt und geben ein klares taktiles Feedback. Damit lassen sie sich gerade bei schwerer See, in schneller Fahrt, mit nassen Händen bzw. Handschuhen sehr gut bedienen. Vernetzung und Erweiterung Es ist einfach, Sonardaten mit anderen Simrad Displays über ein Ethernet-Netzwerk auszutauschen. Die Fishfinder der S2000-Serie können auch als spezielle Displays für das eingebaute Sonarmodul auf Ethernet-verbundenen Simrad Multifunktionsdisplays verwendet werden, wodurch Ihr Hauptdisplay für andere Zwecke wie Navigation oder Radar frei wird. Weitere Geräte können über NMEA 2000®- und NMEA 0183®-Konnektivität integriert werden, wodurch man sich weitere zusätzliche Funktionen erschließen kann, wie das Markieren von Wegpunkten auf dem Kartenplotter über den Verlauf des Fishfinders, um zu einer vielversprechenden Stelle zurückzukehren. Produktmerkmale Integriertes 9-Zoll-Hochformat-Display Besonders helle Anzeige für ideale Einsatzfähigkeit im Freien Verbesserte Tiefendurchdringung und hohe Ping-Geschwindigkeit Benutzerfreundlich dank 8 Direkttasten zur Menüsteuerung Passen Sie Ihre Ansicht an, um bestimmte Ziele hervorzuheben Bündige Einbaumontage oder Halterung (Halterung im Lieferumfang enthalten)

Raymarine ST1000plus Pinnen-Autopilot Tillerpilot (A12004) Wichtig: Die Auslieferung dieses Artikel findet erst ab Ende Februar statt. Der Grund dafür ist eine sinnvolle Optimierung des Getriebes durch den Hersteller. Die Pinnen-Piloten, die 1973 von Autohelm erfunden wurden, sind seit jeher die weltweit beliebtesten Pinnenpiloten und setzen den Standard für Leistung, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit. Die Pinnenpiloten ST1000 und ST2000 sind eigenständige, abnehmbare Autopilotensysteme für pinnengesteuerte Boote.  In dem robusten Gehäuse befinden sich ein leistungsstarker elektrischer Linearantrieb, ein Präzisions-Fluxgate-Kompass und ein benutzerfreundliches Bedienfeld.  Ein schnelles Montage- und Anschluss-/Trennsystem ermöglicht den einfachen Übergang von der Handsteuerung zur Autopilot-Steuerung.  Das integriertes SeaTalk-Netzwerk ermöglicht es dem Pinnenpiloten, mit den übrigen Netzwerkinstrumenten, Windinstrumenten und Kartenplottern zu kommunizieren.    Im praktischen AutoTack-Modus können Sie die Blätter handhaben, während der Pilot das Boot ansteuert, und der AutoSeastate hält das Boot intelligent auf Kurs und spart dabei Strom. Ob als eigenständiger Autopilot oder mit SeaTalk/NMEA-GPS – das transparente, hintergrundbeleuchtete LCD-Display und die 6-Tasten-Tastatur machen diesen Piloten sicher und einfach zu bedienen. Dokumente Raymarine ST1000+ Pinnenpilot Installations- und Bedienungsanleitung DE

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