Vetus Wasserdichte Steckdose 3-polig

Vetus Dichtung für Bullauge Serie PZ/PM/PX/PW   Gummiprofil. Max. Länge 100 Meter am Stück. Für PMS-und PWS-Bullaugen

Raymarine ST1000plus Pinnen-Autopilot Tillerpilot (A12004) Die Pinnen-Piloten, die 1973 von Autohelm erfunden wurden, sind seit jeher die weltweit beliebtesten Pinnenpiloten und setzen den Standard für Leistung, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit. Die Pinnenpiloten ST1000 und ST2000 sind eigenständige, abnehmbare Autopilotensysteme für pinnengesteuerte Boote.  In dem robusten Gehäuse befinden sich ein leistungsstarker elektrischer Linearantrieb, ein Präzisions-Fluxgate-Kompass und ein benutzerfreundliches Bedienfeld.  Ein schnelles Montage- und Anschluss-/Trennsystem ermöglicht den einfachen Übergang von der Handsteuerung zur Autopilot-Steuerung.  Das integriertes SeaTalk-Netzwerk ermöglicht es dem Pinnenpiloten, mit den übrigen Netzwerkinstrumenten, Windinstrumenten und Kartenplottern zu kommunizieren.    Im praktischen AutoTack-Modus können Sie die Blätter handhaben, während der Pilot das Boot ansteuert, und der AutoSeastate hält das Boot intelligent auf Kurs und spart dabei Strom. Ob als eigenständiger Autopilot oder mit SeaTalk/NMEA-GPS – das transparente, hintergrundbeleuchtete LCD-Display und die 6-Tasten-Tastatur machen diesen Piloten sicher und einfach zu bedienen. Dokumente Raymarine ST1000+ Pinnenpilot Installations- und Bedienungsanleitung DE

Hella Marine NaviLED Trio Dreifarbenlaterne mit Ankerlicht (Seglerlaterne) Minimale Energieaufnahme - maximale Energieersparnis unter Segel Die drei Farben für Steuerbord, Backbord und Heck verbrauchen zusammen weniger als 3,5 Watt - das sind nicht einmal 0,3 Ampere bei 12 Volt. Die Leistungsaufnahme der Ankerlaterne liegt bei weniger als 1,5 Watt (weniger als 0,13 Ampere bei 12 Volt). Dies ist im Vergleich zu Navigationslaternen mit herkömmlichen Glühlampen (die 25 Watt für die Dreifarbenlaterne und 10 Watt für die Ankerlaterne verbrauchen) eine dramatische Leistungsersparnis, die sich gerade unter Segel - also bei abgeschaltetem Motor - deutlich bemerkbar macht. NaviLED Trio ist hermetisch versiegelt und IP 67 zertifiziert Durch die komplett wasserdichte Bauform ist diese Navigationslaterne von Hella Marine unanfällig für Korrosion und Beschädigung durch Salzwasser oder andere Verunreinigungen. Sicherheit und Sichtbarkeit auf hoher See Hella Marine Präzisionsoptiken sorgen bei der NaviLED Trio für akkurate hell-dunkel-Grenzen und verbessern die Sichtbarkeit im Vergleich zu Navigationslaternen mit konventionellen Leuchtmitteln deutlich. High-Tech Materialien für besonders lange Lebensdauer NaviLED Trio sind mit einer Lichtscheibe aus Grilamid versehen, um auch unter anspruchsvollsten Bedingungen Sicherheit an Bord zu gewährleisten. Hella Marine LED Technologie macht die Laternen komplett unanfällig für Stöße und Vibrationen. Einzigartiges Montagesystem NaviLED Trio von Hella werden auf einem Schaft aus rostfreiem Edelstahl 316 installiert, um für eine sichere Montage und Schutz der elektrischen Verbindung zu sorgen. Vorverkabelt mit Marinekabel Diese Hella Marine NaviLED Trio Seglerlaterne ist mit verzinntem, speziell für maritime Anwendungen optimiertem Kabel ausgestattet. Das Kabel ist vollständig mit dem Gehäuse der Lampe verbunden und mit speziellem Kunststoffleim vergossen, wodurch eine langlebige elektrische Verbindung sichergestellt und eine zeitsparende Montage ermöglicht wird. Multivolt 8-28 Volt DC (Gleichspannung) Hochentwickelte lektronikkomponenten schützen die Laterne selbst bei starken Spannungsschwankungen und sorgen für eine konstante und sichere Lichtleistung auch bei niedrigen Batteriespannungen. Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) Hella Marine NaviLED Trio ist ein elektronisches Gerät, dessen integrierte Schaltkreise Komponenten beinhalten, die Interferenzen (sowohl Emissionen als auch Anfälligkeit für die Strahlung anderer Geräte) unterdrücken. Somit entspricht diese Navigationslaterne von Hella Marine internationalen Standards. Internationale Zulassungen NaviLED Trio ist zugelassen von den folgenden Institutionen: BSH, IMO COLREG, USCG, ABYC

Vetus Druckknopfverschl. Messing Typ Druckknopf-Verschluss - INNENMATERIALIEN Kunststoff-Schloss mit Messing oder verchromtem Druckknopf.Abmessungen:• 78 x 45 x 20 mm