Yachticon Wassertank Super Reiniger 750 g

Yachticon 'Anti Gilb' Yachticon Anti Gilb ist ein selbsttätig wirkendes Gel zum Entfernen von gelblichem Algenbefall im Gelcoat der Wasserlinie (gelbe Welle). Zur schnellen und mühelösen Reinigung vergilbter Gelcoats, Kunststoffe und Lackespeziell zum Reinigen der 'Gelben Welle' im Vorschiffsbereich, sowie des Wasserpasses und Auspuffbereicheseinfach auftragen, einwirken lassen und nachspülen. greift keinen Kunststoff an Durch gelartige Konsistenz leichte und einfache Anwendung auch an senkrechten Flächenentfernt Algen- und Rostflecken Kein Wischen oder Scheuern notwendig- einfach auftragen, einwirken lassen und abspülen. wirksam auch gegen Algen, Rost, Ruß sowie Ruß im Bereich des Auspuffs und Rostfleckensehr ergiebig Einfach mit Schwamm auftragen, 60 Minuten wirken lassen und abwischen. Inhalt: 500 ml. Gebrauchsanweisung: Vor Gebrauch gut schütteln. Geben Sie YACHTICON ANTI GILB unverdünnt auf einen feuchten Schwamm und tragen Sie es gleichmäßig auf die Oberfläche auf. 60 Minuten einwirken lassen, dabei verschwindet der Gilb von alleine. Anschließend mit Wasser nachspülen. Bei hartnäckiger Vergilbung Vorgang wiederholen. Tipp: Zum Langzeitschutz versiegeln Sie die Oberfläche mit einem YACHTICON WACHS. Bei sehr schneller Wiedervergilbung polieren Sie die Oberfläche vor der Versiegelung mit einer YACHTICON SCHLEIF-POLIER-PASTE (offenporiges Gelcoat wird wieder geschlossen). ANTI GILB funktioniert nicht bei Vergilbung, die durch UV-Licht hervorgerufen wurde. Hier hilft ebenfalls nur die YACHTICON SCHLEIF-POLIER-PASTE.

Vetus Ventil für AIRVENTV

Johnson Impeller für F5 Pumpe, NitrilJohnson Impeller Nitrile F5B Material: NitrilAußendurchmesser: 57,1 mmInnendurchmesser: VerzahnungBreite: 31,5 mmJabsco 1210-0003

Johnson Dichtung für Impellerpumpe F5B

International Trilux Prop-O-Drev Antifouling - schwarz 0,5l/500ml Trilux Prop-O-Drev ist ein spezielles Antifouling für Propeller und Antriebe. - Die Spraydose vereinfacht die Verarbeitung an schwer zugänglichen Flächen - Für Propeller, Außenborder und Antriebe - Auch für Aluminium und Edelstahl geeignet - Biolux® – Technogie für standhaften Schutz Um das Problem der Verstopfung der Spraydüse zu vermeiden, bitte wie auf der Dosenanleitung beschrieben, unbedingt wie angegeben schütteln. Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen.

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - dunkelblau (37110 darkblue), 2,5lCHARAKTERISTIK: HEMPEL HARD RACING ist ein auf Acrylharz basierendes Antifouling mit einem hohen Anteil an Kupferverbindungen und organischen, bioaktiven Wirkstoffen. Das Antifouling wird seinen endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling universell für alle Bootstypen und speziell für schnelle Motorboote oder Trailerboote aus GFK, Holz und Stahl. Nicht empfohlen für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen. HARD RACING ist als Premium-Antifouling mit hohem Bewuchsschutz für den Einsatz in allen Gewässern geeignet. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 50-51% Theor. Ergiebigkeit: ca. 13m²/l (40µm) Flammpunkt: 36°C Spez. Gewicht: ca. 1,7g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 75 µm (nass) - 40 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden - unmittelbar, nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von HARD RACING mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15 °C liegen. Während der Applikation und der Trocknungszeit für gute Ablüftung sorgen. Nur HARD RACING-Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. . Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 120µm Gesamttrockenschichtdicke WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 6 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.