Yachticon Anti Spinnen Spray - 500ml

Epifanes Hartholzlacköl 1-Komponenten Klarlack mit UV Filter matt - 1000ml Das Epifanes Hartholzlacköl ist ein 1-Komponenten-Klarlack, der mit einem UV-Filter versehen ist, um das Boot deutlich länger vor Verwitterung und Holzverfärbungen durch Wetterbedingungen und äußere Einflüsse zu schützen. Epifanes Hartholzlacköl zeichnet sich durch eine sehr gute Haftung auf angeschliffenen und entfetteten öligen Holzarten aus. Der matte, schichtaufbauende Klarlack ist atmungsaktiv. Nicht so fettende Holze sollten mit mehreren Schichten versehen werden, um einen noch besseren Schutz für dieses Material zu bieten. Produktinformationen: • besonders gute Haftung auf öligen Holzarten • bei nicht so öligem Holz mehr Schichten für besseren Schutz • Gebrauch über der Wasserlinie • innen und außen • Süß- und Salzwasserreviere • für die Pflege von 1K- und 2K-Klarlacksystemen • Ergiebigkeit: 1 Liter auf 12 m² • Überstreichbarkeit: 24 Stunden bei 18 Grad Celsius; liegt der nächste Anstrich unter 72 Stunden, muss nicht angeschliffen werden • Farbe: milchig in der Dose, transparent im Trockenzustand  

Shipclean GFK-Reiniger - Inhalt 1000ml Das GFK-Reinigungsmittel Shipclean dient der Reinigung des Bootsrumpfes. Durch den dauerhaften und direkten Einfluss von Wasser leidet der GFK Kunststoff unter Kalkablagerungen und Algen. Hartnäckiger Schmutz durch Rost, Algen, Gelb-, Grauschleier und Wasserstein, sowie Teer und Ölflecken lassen sich schonend einfach entfernen. Gelcoat und Beschläge werden dabei nicht angegriffen. Das Bootsreinigungsmittel ist frei von schädlichen Zusatzstoffen. Shipclean ist phosphat-, formaldehyd- und lösungsmittelfrei. Die Tenside sind biologisch abbaubar.

International Toplac Plus Bootslack - blau 936 (lauderdale blue), 750ml/0,75LToplac Plus ist eine hochglänzende Premium Lackfarbe für alle Bootsbaumaterialien im Überwasserbereich. Gegenüber seinem Vorgänger, dem Toplac, weist der Toplac Plus eine verbesserte Optik im Hinblick auf Distinction Of Image (DOI) und Verlauf auf. Toplac Plus lässt sich mit der Rolle, ohne zu verschlichten, auftragen. Er ist einfach zu verarbeiten und enthält UV-Filter für erhöhte Haltbarkeit und dauerhaft leuchtende Farben. Eine Kombination mit der International One UP Grundierung sorgt für noch bessere Ergebnisse.

Hempel Silic One Antifouling Hempel's Silic One ist eine biozidfreie, festkörperreiche Fouling-Release-Beschichtung, die durch Luftfeuchtigkeit aushärtet. Basiert auf Silikon, bietet eine Hydrogel-Mikroschicht eine glatte, abweisende Beschichtung mit niedriger Oberflächenenergie, die das Anhaften von Organismen am Rumpf und an den Schiffsschrauben verhindert, während die Silikon-Polymere die Selbstreinigung ermöglichen. Lebensdauer für das Silic One auf dem Rumpf beträgt 2 Jahre.

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - dunkelblau (37110 darkblue), 750mlCHARAKTERISTIK: HEMPEL HARD RACING ist ein auf Acrylharz basierendes Antifouling mit einem hohen Anteil an Kupferverbindungen und organischen, bioaktiven Wirkstoffen. Das Antifouling wird seinen endgültigen Farbton etwa eine Woche nach Wasserbelastung annehmen. EINSATZGEBIET: Als Antifouling universell für alle Bootstypen und speziell für schnelle Motorboote oder Trailerboote aus GFK, Holz und Stahl. Nicht empfohlen für den Einsatz auf Aluminium oder anderen Leichtmetallen. HARD RACING ist als Premium-Antifouling mit hohem Bewuchsschutz für den Einsatz in allen Gewässern geeignet. TECHNISCHE DATEN: Farbton: siehe Farbtonkarte Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 50-51% Theor. Ergiebigkeit: ca. 13m²/l (40µm) Flammpunkt: 36°C Spez. Gewicht: ca. 1,7g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 808 Empfohlene Schichtdicke: 75 µm (nass) - 40 µm (trocken) / pro Schicht Überstreichintervall: min. 5 Std. / max. keines (20°C) Handtrocken: nach ca. 4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. Leere Dosen nicht wiederverwenden. Biozidprodukt vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bereits vorhandene Antifouling-Anstriche sollten mit einem Hochdruckreiniger oder mit Bürsten gründlich gereinigt werden - unmittelbar, nachdem das Boot aus dem Wasser genommen wurde. Die Reinigung des Rumpfes von Öl, Fett etc. sollte mit PRE CLEAN erfolgen. Anschließend mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Die Verträglichkeit von HARD RACING mit dem vorhandenen Antifouling muss vor dem Anstrich überprüft werden. Bei Bedarf UNDERWATER PRIMER als Sperrprimer auftragen. Das Antifouling enthält schwere Pigmente und muss daher vor und während der Verarbeitung gründlich aufgerührt werden. Die Zugabe von Verdünnung kann die Applikationseigenschaften verbessern. Nicht übermäßig verdünnen, damit eine ausreichende Trockenschichtstärke erreicht wird. Nur bei trockenem Wetter verarbeiten, die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Die Temperatur der Farbe sollte über 15 °C liegen. Während der Applikation und der Trocknungszeit für gute Ablüftung sorgen. Nur HARD RACING-Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. . Direkte Sonneneinstrahlung während der Verarbeitung vermeiden. Nur MILLE NCT - Produkte der gleichen Qualitätsnummer dürfen untereinander gemischt werden. EMPFOHLENE ANZAHL D. ANSTRICHE: 2-3 Aufträge; mind. 120µm Gesamttrockenschichtdicke WASSERBELASTUNG: Sollte frühestens 24 Std. nach Auftrag des letzten Anstriches (20°C) erfolgen. Das Boot kann nach dem Antifouling-Anstrich bis zu 6 Monate an Land stehen, bevor es zu Wasser gelassen wird. Sollte das Boot während dieser Zeit der Witterung ungeschützt ausgesetzt sein oder dieser Zeitraum überschritten werden, muss die Oberfläche mit Frischwasser und Bürsten aktiviert werden. Wenn das Boot nach längerer Standzeit einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten soll, muss es zuvor mit Frischwasser abgespült werden. Vor dem erneuten Antifouling-Auftrag trocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.

Yachtcare Epoxy Thinner Verdünnung - 0,75l/750ml EPOXY THINNER ist eine Verdünnung und ein Werkzeugreiniger für die zweikomponentige Grundierung EPOXY PRIMER. Durch die Zugabe der Verdünnung kann die Verarbeitungsviskosität so eingestellt werden, daß eine optimale Verarbeitung auch unter ungünstigeren Bedingungen möglich ist. Bei zweikomponentigen Produkten wird erst das gemischte Produkt verdünnt. Die Zugabemenge liegt bei max. 10% Materialdaten     Inhalt: 750 ml